Gomme M5 che delusione!

[80Davide80]

M5 montate e non hanno mai mollato, sempre tanta sicurezza anche a ritmi molto allegri, idem sotto la pioggia...

poi ognuno ha la sua...
io di chi scrive che si trova bene o male con una gomma quando fa 12000km non tengo nemmeno in considerazione il parere...
sono fatto così.

Anche io mi ci trovo benissimo le montavo sulla street e ora sulla daytona ottime sia in strada che in pista

[marchino68]

Ho montato le M5 a Settembre e dopo 2500 km di collina e strade a curve non mi posso lamentare anzi....precedentemente ho usato rennsport e diablo rosso ma le M5 non mi sembrano affatto inferiori

[noris]

Volevo condividere con tutti la mia esperienza riguardo le gomme !
Sarà soggettivo ma non mi è mai capitato una cosa simile ..... Ho montato a luglio le M5 ho percorso 7000 km finora e posso affermare che sono le gomme peggiori mai messe
Sembrano gia secche non entrano in temperatura manco morte e ad ogni curva ( fatta quasi dritta) se ne va a cachì niente ora le cambio perchè non mi sento d'andare da nessuna parte in queste condizioni!


PIRELLI ROSSO CORSA X SEMPRE

Una delle gomme più cagose che ho avuto la sfortuna di montare

Ho montato le M5 a Settembre e dopo 2500 km di collina e strade a curve non mi posso lamentare anzi....precedentemente ho usato rennsport e diablo rosso ma le M5 non mi sembrano affatto inferiori

Le mie a 5500 si sono scalinate da paura, cosa che non mi succede con le rosso-corsa dove piego ancora in sicurezza
nonostante siano alla frutta

[thehobbit]

Mi sembra molto strano, perché ho sentito pareri sempre abbastanza favorevoli su questa gomma.
Probabilmente il tuo stile di guida non si accoppia bene con questo tipo di gomma.
L'anno scorso, durante la prova della BMW S1000RR, che mi pare montasse queste gomme, non ci sono stati problemi (in pista).

[S1m0ne75]

è molto leggera. anche bt016 PRO, dicono che si scaldano subito. x la durata non so

................circa 5000 km

[gallimbeni]

io di chi scrive che si trova bene o male con una gomma quando fa 12000km non tengo nemmeno in considerazione il parere...
sono fatto così.

quindi tieni in considerazione solo i pareri di chi fa 5mila km , oppure 2mila, o 24mila ?

solo per sapere, eh.....

ma credo di sapere la risposta....

sai, c'è gente che magari usa la moto senza fare impennate ad ogni semaforo, senza frenate con bloccaggio della gomma posteriore ad ogni rotonda, e che magari usa anche la moto in inverno, quando magari le gomme super-hyper-stra-sport non vanno proprio benissimo perchè si scaldano dopo due ore e lui ha già finito il viaggio, e così riesce a far durare le gomme 12mila km, e pure cambiandole quando hanno ancora oltre 2mm di battistrada, sai, solo per la sicurezza.

incredibile che ci siano queste categorie di finti motociclisti che non vanno neanche in pista, che si vergognino e vadano subito a montare le slick per fare le sgroppate da semaforo a semaforo, eccheccazzo !!!

[vulcano]

dopo due treni di m5 ,ho montato le dunlop road-smart :ebbene (ho una tiger) le moto è cambiata,va in piega con una rapidità sconosciuta a prima,è diventata leggerissima ,manovrabilità ottima.Insomma sembra un altra moto

addio m5

[Apox]

quindi tieni in considerazione solo i pareri di chi fa 5mila km , oppure 2mila, o 24mila ?

solo per sapere, eh.....

ma credo di sapere la risposta....

sai, c'è gente che magari usa la moto senza fare impennate ad ogni semaforo, senza frenate con bloccaggio della gomma posteriore ad ogni rotonda, e che magari usa anche la moto in inverno, quando magari le gomme super-hyper-stra-sport non vanno proprio benissimo perchè si scaldano dopo due ore e lui ha già finito il viaggio, e così riesce a far durare le gomme 12mila km, e pure cambiandole quando hanno ancora oltre 2mm di battistrada, sai, solo per la sicurezza.

incredibile che ci siano queste categorie di finti motociclisti che non vanno neanche in pista, che si vergognino e vadano subito a montare le slick per fare le sgroppate da semaforo a semaforo, eccheccazzo !!!

Son d' accordo con te sul fatto che il pensiero sia stato espresso in maniera dura, ma effettivamente 16.000km per delle M3 sono VERAMENTE tanti...
Bisognerebbe veramente a questo punto capire lo stile di guida di Lorynot, per capire come mai non si scaldano le gomme.
io con le M3 mi ci sono sempre trovato bene, ma non le ho più montate perchè ci facevo al massimo 6.000km... le M5 non le ho neanche provate (questo quando avevo la Speed).
ora sul Tiger, come Vulcano, ho montato le Roadsmart... spettacolo.

Ps. io sono il motociclista tipo che ti ho evidenziato sopra

[marco.bus]

quindi tieni in considerazione solo i pareri di chi fa 5mila km , oppure 2mila, o 24mila ?

solo per sapere, eh.....

ma credo di sapere la risposta....

sai, c'è gente che magari usa la moto senza fare impennate ad ogni semaforo, senza frenate con bloccaggio della gomma posteriore ad ogni rotonda, e che magari usa anche la moto in inverno, quando magari le gomme super-hyper-stra-sport non vanno proprio benissimo perchè si scaldano dopo due ore e lui ha già finito il viaggio, e così riesce a far durare le gomme 12mila km, e pure cambiandole quando hanno ancora oltre 2mm di battistrada, sai, solo per la sicurezza.

incredibile che ci siano queste categorie di finti motociclisti che non vanno neanche in pista, che si vergognino e vadano subito a montare le slick per fare le sgroppate da semaforo a semaforo, eccheccazzo !!!

di impennare non sono capace, di fare stoppies nemmeno, partenze a cannone mai fatte, ma comunque non ho mai quadrato una gomma, ed ho fatto con la street percorrenze comunque oneste, le M5 le ho finite a 6000km (senza arrivare alle tele).
Ho scritto così perchè conosco e ho visto gente andare che si fa mille seghe su gomme e sospensioni ma il vero limite è di chi gira il gas ma spesso stanno a cercare mille pretesti un po' inutili...
Quindi il mio consiglio in primis è da tempo un bel corso in pista per conoscere i propri limiti (quelli della moto e delle gomme sono ben oltre).

ps. in pista ci vado più di altri, che ci vanno solo per poi mettere le foto su facebook.....
pps. su strada faccio circa 10.000km/anno usandola nei wend non per andare al bar.

[gallimbeni]

di impennare non sono capace, di fare stoppies nemmeno, partenze a cannone mai fatte, ma comunque non ho mai quadrato una gomma, ed ho fatto con la street percorrenze comunque oneste, le M5 le ho finite a 6000km (senza arrivare alle tele).
Ho scritto così perchè conosco e ho visto gente andare che si fa mille seghe su gomme e sospensioni ma il vero limite è di chi gira il gas ma spesso stanno a cercare mille pretesti un po' inutili...
Quindi il mio consiglio in primis è da tempo un bel corso in pista per conoscere i propri limiti (quelli della moto e delle gomme sono ben oltre).

ps. in pista ci vado più di altri, che ci vanno solo per poi mettere le foto su facebook.....
pps. su strada faccio circa 10.000km/anno usandola nei wend non per andare al bar.

quindi distinguiamo :
se vai in pista è ovvio che la gomma non la quadri di sicuro e ci puoi fare ben pochi km.
se invece ci vai su strada e fai 10mila/anno credo che tu non voglia cambiare la gomma ogni 3milakm, se no lo stipendio ti serve solo per quello...

sono cose ben differenti, quindi per la tipologia degli utenti da pura strada considerare le migliori gomme che facciano almeno 10 o 12mila km mi sembra molto sensato, non credi?

detto questo, per rispondere anche ad Apox, confermo che le super-ottime Roadsmart siano forse al momento le migliori gomme da strada con percorrenze fino a 12mila km , e che come dice Marco.Bus il limite non è quasi mai nelle gomme ma nel manico