In effetti ho avuto proprio questa impressione....che il motore scaldi molto molto + di prima.....quando lo spento per l'incandescenza degli scarichi la ventola del radiatore non era ancora entrata in funzione e l'acqua era sulle 4-5 tacche credo. Poi 3000 giri non mi sembra un regime molto elevato per giustificare sto bollore dello scarico......mi sa che lo tolgo...bho prima la provo per strada però..