ma e' possibile che a 20.000km devo cambiare tutto??????gia' il tagliando costa un botto piu questa!!!!!!sono solo 20.000km!!!!!!e' capitato a qkun altro?grazie ragazzi.....
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a seconda di come la tieni è normale
mmmm? la tengo bene ma e' possibile si sia stirata e poi abbia incasinato tutto? il pignone e la corona se li vedi sono ok!!!Originariamente Scritto da D74
mah...
'sto tagliando lo fai in Triumph o c'hai un meccanico "di fiducia" fissato con le catene?
pignoni e corone smangiati si riconoscono!
se il cambio è proprio necessario fattelo un giretto con il tasto "cerca" sulle discussioni "passo catena 520/525/530"
che magari trovi qlcs d'interessante!
...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...
io sono a 38000 adesso metto la corona con + 2 denti ma la catena non la cambio manco morto...sempre fatta manutenzione regolare...cioè lavata con gasolio e soffiata con compressore e poi a catena calda pochissimo grasso...che sembra una caxxata ma è quello che rovina le catene in quanto ci si appicica tutto lo sporco ed è quello che mangia la catena...
Ma che te lo dico a fare...the life is short, good luck!!!
già, se magari l'hai usata sotto l'acqua tanto e senza mai pulirla hai giraot sempre con polvere\detriti sulla catena che smangiano...
ma in base a cosa è da cambiare? sei a finecorsa dei registri? o è troppo stirata tanto da tirarla bene da una parte e dall'altra ti rimane troppo molle?
Se la tieni bene per me è un po' troppo presto.
Io sono a 41000 km ed è ancora buona, con pignone e corona quasi perfetti (ma io sono un maniaco per la pulizia...)
Se ci tiri abbestia e/o fai poca manutenzione ci sta, ma diversamente
Invece di lamentarti ogni giorno per ciò che ti manca, sii felice ed apprezza quello che hai già.
triumph!!!dopo guardo le discussioni...grazie per ora
sotto l acqua si e anke sotto la neve ...ma sempre pulita lavata e ingrassata giusta...per il tiraggio e' giusto e quando vado in pista o solo la tiro sempre un filino di piu......per la catena, ma il pignone e la corona?cavolo non sono smangiati....
Ultima modifica di lelousch; 30/05/2012 alle 12:41 Motivo: Unione Post Automatica
scusa come fai a dire che la dovresti cambiare?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
...quello lo ha deciso il meccanico.e' iniziato tutto da un rumore tipo sbattimento della catena in rilascio e in accellerazione , poi e' peggiorato si sente come un tock secco e sempre il rumore tipo catena sempre e solo in partenza ai bassi in prima / seconda.....
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