MOTORE SPEED1050 SU TIGER1050

[MrTiger]

radiatore olio e acqua tiger uguale a quello speed?? perché sennò il trapianto dura poco e rigetta al primo caldo.

[DavidSGS]

Le condizioni sono che se magna 1kg ogni 1000km,fuma nero di brutto e pur girando 2 secondi più veloce che la volta prima con il motore tiger,sul rettilineo del muggio faceva 10km/h in meno (stessi rapporti ) e faticava ad arrivare al limitatore in 6° (alle altre marce c'arrivavo ).
Sulla tuono,vai diritto alla 2008,hanno risolto i problemi di statore e volano che affliggevano latuono new dal 2005 al 2007( e forse anche i primi modelli 2008).Se vuoi info mandami mp e ci sentimao per cell.

Io ce n'ho fatti si e no un centinaio, compresa quell'uscita a volterra in cui avevo le gomme finite, e come consumo (per uso stradale) non so valutarlo. Per il fumo nero, si e no... quello che montavo prima stava molto peggio, ed il fumo era sia nero che bianco!
Comunque, a tigre ho anche mandato le foto dell'emulsione che c'era dentro al carter del motorino di avviamento/ruota libera, proprio perchè non conoscendo io bene le condizioni ho voluto essere il più chiaro possibile.

[MrTiger]

dai tigre se non va hai buttato tra smontaggio e rimontaggio e motore al massimo t1500 euro.

[DavidSGS]

dai tigre se non va hai buttato tra smontaggio e rimontaggio e motore al massimo t1500 euro.

Una cosa è certa: se io smontavo ruota libera, alternatore, motorino avviamento e ingranaggi, carter, copricarter carbonio etc, avrei preso ben più dei 400... ma ormai quella ferraglia non volevo più vederla e in garage mi dava solo noia!

[tiger one]

nessuno ha preso in considerazione di montare invece quello del daytona? con 150cv.....

[lele82]

nessuno ha preso in considerazione di montare invece quello del daytona? con 150cv.....

Non credo sia plug&play come quello speed...mmh...

[Giuse87]

Oh bravo, poi ci sentiamo, ho messo gli occhi su un paio di modelli, adesso non ricordo di che anno, ti mando il link. Devo sapere vita morte e miracoli di quelle moto, non voglio tirarmi in casa un cadavere

ma.....affianchi??

[TIGRE SIBERIANA]

Cmq vi invidio che su strada riuscite a sfruttare ogni singolo cv del tiger 1050....considerando che fino a 7000 la dofferenza è minima per un utilizzo stradale la trovo una modifca inutile...IHMO.

tu sempre polemico eh .....


ricordo a tutti che io cercavo un motore da tenere come ricambi , considerando i prezzi alti dei ricambi triumph

essendomi arrivata la possibilità di prendere il motore dello speed l'ho comprato , tutto qui

poi la curiosità ha fatto si che io abbia preso la decisione di fare il trapianto

quindi giusto pre info di certo non faccio l'esperimento perchè credo di riuscire a sfruttare tutti i cavalli del motore speed



vediamo se ora è chiaro o se qualcuno ha ancora dubbi

dai tigre se non va hai buttato tra smontaggio e rimontaggio e motore al massimo t1500 euro.

noto che sei un ottimista per natura ..........

Io ce n'ho fatti si e no un centinaio, compresa quell'uscita a volterra in cui avevo le gomme finite, e come consumo (per uso stradale) non so valutarlo. Per il fumo nero, si e no... quello che montavo prima stava molto peggio, ed il fumo era sia nero che bianco!
Comunque, a tigre ho anche mandato le foto dell'emulsione che c'era dentro al carter del motorino di avviamento/ruota libera, proprio perchè non conoscendo io bene le condizioni ho voluto essere il più chiaro possibile.

l'emulsione non è un problema perchè si è già capita causa e soluzione

[MrTiger]

tu sempre polemico eh .....


ricordo a tutti che io cercavo un motore da tenere come ricambi , considerando i prezzi alti dei ricambi triumph

essendomi arrivata la possibilità di prendere il motore dello speed l'ho comprato , tutto qui

poi la curiosità ha fatto si che io abbia preso la decisione di fare il trapianto

quindi giusto pre info di certo non faccio l'esperimento perchè credo di riuscire a sfruttare tutti i cavalli del motore speed



vediamo se ora è chiaro o se qualcuno ha ancora dubbi



noto che sei un ottimista per natura ..........



l'emulsione non è un problema perchè si è già capita causa e soluzione

Non si tratta di ottimismo ma di termodinamica....e la meccanica purtroppo non è la filosofia e leo ne sa qualcosa.

[TIGRE SIBERIANA]

Non si tratta di ottimismo ma di termodinamica....e la meccanica purtroppo non è la filosofia e leo ne sa qualcosa.

CERTAMENTE ma ad ogni problema c'è una soluzione

il consumo di olio potrebbe essere dovuto anche alle fasce che non svolgono il proprio dovere perchè sono state "strapazzate"

capita nei motori che sono stati "sfruttati" in pista

conosco uno che invece ha consumato molto olio perchè la moto (regolarmente tagliandata presso la conc triumph di salerno) la "tira" sempre, anche a freddo...risultato ora ha la moto è in concessionaria con il motore smontato, le bronzine "andate" e quando il mecc ha tirato fuori l'olio motore si è accorto che da questa street sono usciti scarsi 2 litri......