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Acquistata daytona 675 usata del 2007 con 27000 km. Dopo 600 km mi si è accesa la spia del motore e la moto ha iniziato a fumare, un fumo bianco e odore di plastica fusa. Batteria a zero e moto ferma. Letto vari forum scopro che si tratta del regolatore di tensione difettoso e malposizionato. Ancora non so se al vecchio proprietario è mai capitato. Ora mi domando: è vero che Triumph lo cambia gratis anche dopo così tanto tempo??
Grazie in anticipo
da quello che scrivi non mi pare affatto regolatore di tensione...
ma qualcosa aimè alla testa, olio hai controllato il livello?
fumo bianco = olio
il problema al regolatore in sintesi, la spegni e non riparte più.
Infatti non parte piu, il fumo usciva dal regolatore!!
ripeto io di fumo per i regolatori saltati mai sentito nè visto.....
io me lo sono pagato il cambio.
Sinceramente a questo punto non lo so piu nemmeno io. La batteria è a zero. La moto fa solo il check e non parte piu! Il regolatore puzza di plastica bruciata. Comunque la porterò in officina per avere la certezza...
beh se ti si è "fuso" ha preso una bella fiammata.... e non credo si limiti a quello il danno
mi hanno chiamato 5 minuti fa che gli porti la moto.....la mia moto ha 5 anni....e me lo cambiano in garanzia con un modello Mosfet...
se è il regolatore assicurati che ti montino l'ultimo modello...
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Gufaccio nero che non sei altro!!
Hai anche te lo stesso problema??? Ma per quanto riguarda il fumo? Puo essere?
Ultima modifica di jenn; 09/07/2012 alle 12:10 Motivo: Unione Post Automatica
io fumo non ne ho mai visto....Originariamente Scritto da jenn
ma ti usciva dagli scarichi ? o da qualche altra parte ?
cmq...con questo caldo....potrebbe che si è surriscaldato molto e hai fuso qualche pezzo di plastica.....sulla Day..non so nemmeno dov'è situato......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Usciva direttamente dal regolatore! Non si è fuso il regolatore ma qualcosa di plastica o gomma all interno o comunque li vicino..
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