Consiglio pastigle tra Zcoo - Ebc - Braking

[uncharted]

Il consumo dei dischi rimane comunque accettabile? Lo chiedo perchè in passato mi è capitato di sentire che qualcuno aveva montato delle pastiglie con mescola più aggressiva (non qui in triumph) e i dischi hanno iniziato ad usurarsi molto velocemente, sapete com'è, va bene spendere di più per delle pastiglie migliori ma non vorrei trovarmi a dover cambiare i dischi troppo prima del previsto...

[navigator]

Il consumo dei dischi rimane comunque accettabile? Lo chiedo perchè in passato mi è capitato di sentire che qualcuno aveva montato delle pastiglie con mescola più aggressiva (non qui in triumph) e i dischi hanno iniziato ad usurarsi molto velocemente, sapete com'è, va bene spendere di più per delle pastiglie migliori ma non vorrei trovarmi a dover cambiare i dischi troppo prima del previsto...

Tranquillo...sono perfette le Zcoo.
Le uniche da evitare per i dischi sono le Brembo rosse.

[leo]

Tranquillo...sono perfette le Zcoo.
Le uniche da evitare per i dischi sono le Brembo rosse.

Quoto tutto
Le rosse son fra le peggiori che abbia mai provato( ho ancora in testa i fischi....);le zcco sono care ,ma ottime se piuace la guida sportiva.Se si usa la moto per turismo sono sprecate;insomma se si viaggia con la posteriore sempre chiusa ed i piolini delle pedane limati,le zcco sono un ottimo investimento,altrimenti si trova roba più conveniente che funziona altrettanto bene per il tipo di utilizzo che se ne fa.

[navigator]

idem per le Brembo Rosse...una skifezza.
Le zcoo sono molto care e "specialistiche" ma hanno dalla loro una durata che io non credevo assolutamente fosse così...oramai non so più neanche da quanto le ho sotto... frenano sempre perfettamente e sempre allo stesso modo. Monto le EX-C (con pinze Tokico) + wave della Braking.

[uncharted]

Capito... ora monto le brembo blu, lasciate in eredità dal proprietario precedente, nel momento in cui dovrò cambiarle prenderò in seria considerazione le Zcoo, magari nel frattempo avrò imparato a chiudere il posteriore e limare i piolini delle pedane... non amo le staccatone ma con la gente che c'è in giro è sempre meglio avere una frenata più pronta ed efficiente...

[n0x]

idem per le Brembo Rosse...una skifezza.
Le zcoo sono molto care e "specialistiche" ma hanno dalla loro una durata che io non credevo assolutamente fosse così...oramai non so più neanche da quanto le ho sotto... frenano sempre perfettamente e sempre allo stesso modo. Monto le EX-C (con pinze Tokico) + wave della Braking.

pinze tokiko suzuki di che anno?

[leo]

Capito... ora monto le brembo blu, lasciate in eredità dal proprietario precedente, nel momento in cui dovrò cambiarle prenderò in seria considerazione le Zcoo, magari nel frattempo avrò imparato a chiudere il posteriore e limare i piolini delle pedane... non amo le staccatone ma con la gente che c'è in giro è sempre meglio avere una frenata più pronta ed efficiente...

Ci sono pasticche che non costano 110 a set( zcco by d.i.d. se ti fanno un buon prezzo...),che hanno lo stesso mordente,senza arrivare al livello delle zcco,che cmq sono e restano pasticche racing,da pista(come riporta la confezione),ma che incredibilmente funziona benissimo anche in strada.Io ho avuto anche le brembo rc sulla tiger( le regalavano insieme alle brembo m4);per strada una tragedia.....prima di scaldarle ci voleva un casino e a freddo eri spacciato.In compenso in pista erano vermente tanta roba,come valore assoluto meglio delle zcco,in pista.....

[n0x]

Capito... ora monto le brembo blu, lasciate in eredità dal proprietario precedente, nel momento in cui dovrò cambiarle prenderò in seria considerazione le Zcoo, magari nel frattempo avrò imparato a chiudere il posteriore e limare i piolini delle pedane... non amo le staccatone ma con la gente che c'è in giro è sempre meglio avere una frenata più pronta ed efficiente...

tranquillo, per quello basta che ingrassi di 30kg ed è fatta

[leo]

tranquillo, per quello basta che ingrassi di 30kg ed è fatta

Fai prima a levare un po' di precarico al simil-mono di serie e tocchi anche il cambio......

[navigator]

pinze tokiko suzuki di che anno?

Tokico honda CBR 1000 pre-2008 ovviamente con distanziali artigianali.
Non che queste pinze abbiano molta più potenza rispetto alle Nissin di serie ma hanno un funzionamento sincero e non imbarcano aria... e secondo me fanno lavorare molto meglio le pastiglie dei freni perchè non riesco a spiegarmi la durata infinita di queste Zcoo con i Braking wave.
Per darti un'idea i dischi avranno più di 30000km le Zcoo 20000km e con i dischi originali faticavo a passare i 7000-8000 con altri tipi di pastiglie.
La pompa è una Brembo oro 16 assiale con tubi doppi diretti.

Fai prima a levare un po' di precarico al simil-mono di serie e tocchi anche il cambio......

Vero... infatti a me manca metà la del "pirulino" cambio... non parliamo del CAT che comunque gratto pure col Bitubo.