areaC Milano sospesa

[Mrmc]

Il fatto è che l'areaC era stata pensata come "decongestionante" per il centro e non come tassa inquinante.
Per questo il costo era esorbitante e i residenti erano penalizzati.
Il che sarebbe anche andato bene se in parallelo fossero aumentati i servizi di trasporto pubblico tanto da rendere poco oneroso spostarsi con i mezzi ATM.
Così non è stato e sono contento che debbano ripensare come gestire il traffico in centro.
Scusate ma adesso prendo la macchina e vado a sgasare sotto una delle telecamere

introduci un pedaggio di 5eu per usare l'auto, e in parallelo cosa fai?aumento biglietto del 50%offrendo praticamente gli tessi servizi...bella roba

[maurino]

introduci un pedaggio di 5eu per usare l'auto, e in parallelo cosa fai?aumento biglietto del 50%offrendo praticamente gli tessi servizi...bella roba

gli abbonamenti se ben ricordo non hanno subito aumenti...

stanno mettendo le strisce blu anche in corvetto, lampugnano, precotto.. dai ma scherziamo? posso capire in centro.. ma nelle zone di periferia.. che andassero in mona.

sono attivi già da febbraio, ed han fatto pure l'infamata di metterle nelle traverse e nelle parallele.

[VonRichthofen]

gli abbonamenti se ben ricordo non hanno subito aumenti...

esattamente....la politica è proprio quella di aumentare gli abbonati,aumentando il costo del biglietto singolo......ma purtroppo nessuno comprende questa cosa

[Pepito]

esattamente....la politica è proprio quella di aumentare gli abbonati,aumentando il costo del biglietto singolo......ma purtroppo nessuno comprende questa cosa

Il fatto non è che la gente non lo capisce ma è che non tutti hanno convenienza a farlo.
Chi come me va a Milano spesso ma senza una cadenza regolare non farà un abbonamento.
Per avere la libertà di andare e venire quando voglio, perché non ho orari fissi, uso l'auto.
Venendo dalla A9/A8 lascio la macchina a Lampugnano e prendo la metro con la card ricaricabile ma ci si guadagna troppo poco per disincentivare l'uso dell'auto fino al centro.
Se lo faccio non è per arrivare prima o per convenienza ma per disperazione a causa del traffico.
Se il sistema dei trasporti avesse un'alta frequenza di corse che ti permettono di spostarti rapidamente dalla periferia al centro allora sì che si accetterebbe più serenamente un costo del biglietto portato da 1 a 1,50