RIMASTO A PIEDI CON BONNEVILLE SE

[HighVoltage]

un pochino di grasso sulla cordella non guasta direi... la lavi troppo

[triumph eyes]

scusate, ma il cavo dell' acceleratore della bonneville è particolare e difficile da sostituire? intendo dire, uno se lo puo' portre dietro un cavo d'acciaio o sarebbe inutile?
grazie

[HighVoltage]

dipende da dove si rompe....

[tixi]

beh se mi dite che un cavo "ACCELERATORE"si può anche rompere a 12000km,o devi avere una bella sfiga...o quel cavo faceva ..gare..

scusate, ma il cavo dell' acceleratore della bonneville è particolare e difficile da sostituire? intendo dire, uno se lo puo' portre dietro un cavo d'acciaio o sarebbe inutile?
grazie

in sè non è difficile,il più che devi essere attrezzato per smontare il serbatoio...e avere una certa manualità....magari darci un'occhiata a casa tanto per capire come fare,ti aiuterebbe nel momento del bisogno...

[triumph eyes]

beh se mi dite che un cavo "ACCELERATORE"si può anche rompere a 12000km,o devi avere una bella sfiga...o quel cavo faceva ..gare..



in sè non è difficile,il più che devi essere attrezzato per smontare il serbatoio...e avere una certa manualità....magari darci un'occhiata a casa tanto per capire come fare,ti aiuterebbe nel momento del bisogno...

non vabbè, smontare il serbatoio.. .. allora meglio aspettare soccorsi!

[TeamSabotage]

Si chiama sfiga e non dipende dal marchio sul serbatoio.

[antares81]

Si chiama sfiga e non dipende dal marchio sul serbatoio.

+ che sfiga e' una questione di acquisto azzeccato, la mia V-Strom ha 42k km, e' del 2006, l'ho sempre tagliandata io e monto ancora la batteria originale....fino ad ora zero problemi.
Se la Suzuki (x esempio) fa 1000 moto al mese e ne esce una con un pezzo difettoso, la Triumph ne fa 500 al mese e ne escono 10 con pezzo difettoso.
Cavo gas, batteria o elettronica che sia, rimanere a piedi e' un disagio, sopratutto se capita a chi ha speso 9000€ e vede che chi ne ha spesi 6000€ ed ha percorso il triplo dei km con una moto piu' datata fila via liscio.

Ecco perché parlo di acquisto azzeccato, più facile con alcune case che con altre.

[Nighteagle]

A me è successo anni fa con l'altra mia moto, alzando il minimo e giocando con la frizione e le marce son riuscito ad arrivare a casa lo stesso... aveva meno di 20.000 km. per cui la sfiga può capitare con qualsiasi marca.

[Pelledorso]

+ che sfiga e' una questione di acquisto azzeccato, la mia V-Strom ha 42k km, e' del 2006, l'ho sempre tagliandata io e monto ancora la batteria originale....fino ad ora zero problemi.
Se la Suzuki (x esempio) fa 1000 moto al mese e ne esce una con un pezzo difettoso, la Triumph ne fa 500 al mese e ne escono 10 con pezzo difettoso.
Cavo gas, batteria o elettronica che sia, rimanere a piedi e' un disagio, sopratutto se capita a chi ha speso 9000€ e vede che chi ne ha spesi 6000€ ed ha percorso il triplo dei km con una moto piu' datata fila via liscio.
Ecco perché parlo di acquisto azzeccato, più facile con alcune case che con altre.

[Paglia]

Vendetele ste Triumph che sono propio dei cessi!