la tiger 800 XC non parte, a qualcuno risulta che esista un servizio di emergenza?

[patribike]

Buongiorno a tutti
allora stamane lunedì 13 agosto . . . scendo in garage per partire e la moto non parte (800XC aprile 2011 seza ABS, 11.000 km, tagliando a 8.000, sempre ok) è stata ferma due settimane dopo un giro senza alcun segno di malfunzionamento . . .
Il motorino di avviamento gira , il settaggio pre-accensione pare funzionare, non risulta nessun messaggio di avaria, ma il motore non da alcun segno di volersi avviare (frizione, cavalletto laterale, tasto spegnimento ... tutto verificato).
La batteria è ancora carica dopo vari tentativi . E' come se non arrivasse la benzina (rifornimento iperself all'Agip la domenica sera, magari benzina sporca ?!) o la corrente alle candele .
Ho cercato di chiamare diverse officine a partire dall'assistenza Triumph di Milano senza successo. Qualcuno ha idea di che cosa si possa fare per riuscire a partire?
Si riesce a verificare se arriva benzina? E' possibile ispezionare e pulire il filtro senza andare in officina? Qualcuno ha un'idea?

grazie grazie
P

[Alessandro72]

Ciao, potrebbe essere un problema di candele, prova anche collegando la batteria con i cavetti e vedere che anomalia segnala, se la segnala.

[ozama]

Se il motorino di avviamento gira, direi che i sensori sono a posto e il pulsante di emergenza è in posizione di marcia...

Si ingolfa o no? Nel senso.. senti puzza di benzina? Quando giri la chiave, senti girare la pompa della benzina? Il rumore è un "zzzzzz" continuo fino a messa in pressione degli ignettori).

Se no, controlla i relè e i fusibili sotto la sella pilota. I primi, se sono inseriti bene nello zoccolo, i secondi se ce n'è uno bruciato.
In particolare, così a naso, il 3, 4, 5 e 6 del portafusibili "posteriore".
I relè possono essersi spostati armeggiando sotto la sella o con le vibrazioni. I fusibili, se saltano è per un motivo. Quello da 30A dei fanali e motorino di avviamento, in particolare (ma non dovrebbe essere implicato, dato che il motorino gira), si brucia, spegnendo tutto, usando con troppa insistenza il lampeggio per i sorpassi.
Nel manuale si fa anche riferimento anche ad un fusibile da 30A posto direttamente sopra ad una "elettrovalvola" del motorino di avviamento. Sicuramente è un errore di stampa. Penso sia "solenoide o elettromagnete". Quindi se il motore gira, anche in questo caso, non dovrebbe essere lui. Ma non si sa mai che sia dell'"elettrovalvola pompa benzina", allora potrebbe anche essere.
Su questa moto non ho esperienza, perchè per fortuna non sono rimasto a piedi, ma questi sono i primi controlli che farei, manuale alla mano.

Ciao!

[gc57]

Sotto la sella ci dovrebbe essere,ma non conoscoo il suo posizionamento,anche il sensore di moto verticale:e' quello che ''taglia'' l'iniezione di benzina in caso di caduta e conseguente moto 'orizzontale'.Magari si e' spostato l'orientamento e ''legge'' che la moto e' caduta.Il v-strom lo portava sotto la sella,la tiger non so'.E' un'ipotesi.

[weaper]

E' capitato anche a me ma dopo averla lavata. Forse si era creata un po' di condensa in qualche contatto. Appena finito di lavarla si era accesa normalmente ma poi il giorno dopo non ne voleva sapere di partire. Ho attaccato la batteria ad un mantenitore di carica (mi dava l'idea che non mi avrebbe mandato giù la batteria...non so se è un ragionamento giusto) e ho riprovato ad accenderla. Dopo qualche tentativo, anche prolungato (qualche secondo non qualche minuto ) è ripartita normalmente. Ora la lavo con molta meno acqua

[ozama]

Sotto la sella ci dovrebbe essere,ma non conoscoo il suo posizionamento,anche il sensore di moto verticale:e' quello che ''taglia'' l'iniezione di benzina in caso di caduta e conseguente moto 'orizzontale'.Magari si e' spostato l'orientamento e ''legge'' che la moto e' caduta.Il v-strom lo portava sotto la sella,la tiger non so'.E' un'ipotesi.

Dovrebbe.. Nel manuale però non se ne fa menzione. In quello della Suzuki c'era scritto e ne era segnalata l'ubicazione.

Spero che tu risolva e.. se trovi il guasto, comunicacelo.

E' capitato anche a me ma dopo averla lavata. Forse si era creata un po' di condensa in qualche contatto. Appena finito di lavarla si era accesa normalmente ma poi il giorno dopo non ne voleva sapere di partire. Ho attaccato la batteria ad un mantenitore di carica (mi dava l'idea che non mi avrebbe mandato giù la batteria...non so se è un ragionamento giusto) e ho riprovato ad accenderla. Dopo qualche tentativo, anche prolungato (qualche secondo non qualche minuto ) è ripartita normalmente. Ora la lavo con molta meno acqua

Questo è abbastanza inquietante. Non mi è mai capitato che la moto non partisse dopo averla lavata. Se fosse così, altro che moto da fuoristrada.

Ri speriamo bene..

Ciao!

[framau78]

IMG_3478.jpgIMG_3480.jpgIMG_3481.jpg


questo è stato il primo danno elettrico della mia, si trova sotto la sella e sotto la batteria, e quando si lava la moto se non si stà attenti, si sommerge di acqua e poi fà cosi.
Bisogna controllare sempre che il forellino di scarico acqua sotto il vano batteria sia sempre pulito.
Poi a me questo particolare è andato quasi a fuoco, per colpa dei faretti/abbaglianti, ma è un altra storia.
smontalo, puliscilo, cambia fusibile (anche se ti sembra buono) e rimonta il tutto, non risparmiare un velo di grasso sui contatti vari, e anche sui piedini del fusibile stesso.
Questo alimenta tutta la moto e direttamente il motorino di avviamento.
Anche a me agli inizi girava il motorino ma la moto non si accendeva, era lo sporco, nel cavo grosso che và al motorino passava la corrente, in quello più piccolo, che alimenta centralina e tutto il resto no...

Il sensore di posizione (verticale) lo trovi sotto la sella/piastra posteriore, ha una scritta up con freccia sopra.
Anche questo puoi delicatamente smontarlo, pulirlo, e rimontarlo.

Ps prova a lasciare la batteria staccata una notte.

ciao

[gc57]

IMG_3478.jpgIMG_3480.jpgIMG_3481.jpg


questo è stato il primo danno elettrico della mia, si trova sotto la sella e sotto la batteria, e quando si lava la moto se non si stà attenti, si sommerge di acqua e poi fà cosi.
Bisogna controllare sempre che il forellino di scarico acqua sotto il vano batteria sia sempre pulito.
Poi a me questo particolare è andato quasi a fuoco, per colpa dei faretti/abbaglianti, ma è un altra storia.
smontalo, puliscilo, cambia fusibile (anche se ti sembra buono) e rimonta il tutto, non risparmiare un velo di grasso sui contatti vari, e anche sui piedini del fusibile stesso.
Questo alimenta tutta la moto e direttamente il motorino di avviamento.
Anche a me agli inizi girava il motorino ma la moto non si accendeva, era lo sporco, nel cavo grosso che và al motorino passava la corrente, in quello più piccolo, che alimenta centralina e tutto il resto no...

Il sensore di posizione (verticale) lo trovi sotto la sella/piastra posteriore, ha una scritta up con freccia sopra.
Anche questo puoi delicatamente smontarlo, pulirlo, e rimontarlo.

Ps prova a lasciare la batteria staccata una notte.

ciao

..per la serie:L'utilita' di un forum

[Damian.]

Per la cronaca, Milano Triumph è chiusa per altri 7gg lavorativi.

[ozama]

IMG_3478.jpgIMG_3480.jpgIMG_3481.jpg


questo è stato il primo danno elettrico della mia, si trova sotto la sella e sotto la batteria, e quando si lava la moto se non si stà attenti, si sommerge di acqua e poi fà cosi.
Bisogna controllare sempre che il forellino di scarico acqua sotto il vano batteria sia sempre pulito.
Poi a me questo particolare è andato quasi a fuoco, per colpa dei faretti/abbaglianti, ma è un altra storia.
smontalo, puliscilo, cambia fusibile (anche se ti sembra buono) e rimonta il tutto, non risparmiare un velo di grasso sui contatti vari, e anche sui piedini del fusibile stesso.
Questo alimenta tutta la moto e direttamente il motorino di avviamento.
Anche a me agli inizi girava il motorino ma la moto non si accendeva, era lo sporco, nel cavo grosso che và al motorino passava la corrente, in quello più piccolo, che alimenta centralina e tutto il resto no...

Il sensore di posizione (verticale) lo trovi sotto la sella/piastra posteriore, ha una scritta up con freccia sopra.
Anche questo puoi delicatamente smontarlo, pulirlo, e rimontarlo.

Ps prova a lasciare la batteria staccata una notte.

ciao

Buono a sapersi! Grazie delle info e delle foto!
Allora con questa moto è meglio non affrontare guadi di più di 20 cm..
Meglio che non aggiunga altro.

Ciao!