... ho apprezzato la cinghia per silensiosita' e quasi assenza di manutenzione sulla Buell , ma sulle Inglesi, che c'azzecca ?
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... ho apprezzato la cinghia per silensiosita' e quasi assenza di manutenzione sulla Buell , ma sulle Inglesi, che c'azzecca ?
Infati non è una novità, anche qui nel forum se n'è parlato tempo addietro. Io la trovo interessante come soluzione per le "cruiser" Speedmaster e America.Originariamente Scritto da mabaco
Se sei incerto......... accertati.
Cacchio su una bonni preparata come quella del Vezza o uno scrambler personalizzato come quelli di Shinig ce la vedrei molto bene la trasmissione a cinghia.... Parere personale si intende.Infati non è una novità, anche qui nel forum se n'è parlato tempo addietro. Io la trovo interessante come soluzione per le "cruiser" Speedmaster e America.
Spera per il meglio ma aspettati il peggio
http://www.forumtriumphchepassione.c...incibonny.html
http://oaik.altervista.org/
E' quello che ho visto in concessionaria Triumph a Bassano, era una America in allestimento con tanto di cinghia.Infati non è una novità, anche qui nel forum se n'è parlato tempo addietro. Io la trovo interessante come soluzione per le "cruiser" Speedmaster e America.
Gli chiesi lumi su pro e contro:
i pro lo sappiamo tutti; 0 manutenzione, silenziosita'.....
i contro......beh, la spesa abbordabile del kit completo, solo la cinghia ti sega le gambe.....
oltretutto mi disse che inizieranno a commercializzarla per l'anno prossimo
A marzo andro' a fare un giro da quelle parti e ne sentiro' delle belle........
I have become comfortably numb (Pink Floyd)
Interessante è interessante.
Ma a che prezzo!
non condivido
Me lo dice sempre anche mia madre......
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi
Ma comprarsi una xr1200 no?
Non hai fantasia
e te pareva nemmeno la Sicilia Terapy lo trattiene
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