di persona mai viste speed big bore, sui siti inglesi qualcuno li ha messi
io andrei di turbina
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di persona mai viste speed big bore, sui siti inglesi qualcuno li ha messi
io andrei di turbina
interessante....hai qualcosa di usato ??Originariamente Scritto da Warsteiner
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
20cc in più... mi ricorda quando ho cambiato il motore del mio phantom da 50cc a 70cc. era una bestia
sì, ma mi serve per l'autointeressante....hai qualcosa di usato ??
Lo stavo giusto dicendo io. 20cc in più li puoi sentire da un 50 a un 70, ma dire che la Speed diventa una bestia con 20cc in più mi pare eccessivo...20cc in più... mi ricorda quando ho cambiato il motore del mio phantom da 50cc a 70cc. era una bestia
"Una mia amica si è comprata un maglione perchè le piaceva un sacco" ... "Ma allora perchè non si è comprata un sacco"?
Bei tempi..20cc in più... mi ricorda quando ho cambiato il motore del mio phantom da 50cc a 70cc. era una bestia
Chi te l'ha detto era sicuramente un ex cacciatore/pescatore...e anche amico di mio cugggino!!
Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white
Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]
per fare un lavoro fatto bene andrebbero torniti e rettificati i cilindri, comprati pistoni di diametro maggiore e ad alta compressione... il tutto fattibile... presumo che si avvicini più a un 1100 (o forse qcosa di più) che a un 1070... come spesa non ne ho idea, ma una lavorazione completa della testata più tutte le guarnizioni che per forza di cose vanno cambiate e manodopera... si parla di 1500/2000€
Il mio mecca ne ha fatti parechci di sti lavori su motori ducati e sulla triumph di mabaco, puoi provare a chiedere a lui per avere un'idea della spesa e dei benefici
Lo stavo giusto dicendo io. 20cc in più li puoi sentire da un 50 a un 70, ma dire che la Speed diventa una bestia con 20cc in più mi pare eccessivo...
più che eccessivo mi pare una boiata
invece sarebbe un sistema per farlo girare più alto! se aumenti l'alesaggio (quindi il cilindro ha un diametro maggiore) varia anche il rapporto di alesaggio/corsa...quindi in teoria(ripeto in teoria) alesaggio>corsa=numero di giri più elevato!ma checcavolata....già sto motore non allunga , ci manca solo un aumento di alesaggio
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