Mah.. credo che sia normale volare con meno carburante possibile no?? una volta che hai caricato il minimo legale (che comunque, ripeto, tiene conto di molti fattori e ti da un discreto margine di manovra in caso di inprevisti) e un "bonus" a discrezione dei piloti il resto è tutto peso inutile.. non faresti altro che bruciar kerosene per trasportare kerosene...Originariamente Scritto da roberto.to
ammenochè non si voglia fare Fuel Tankering non c'è nessun motivo logico per riempire a tappo i serbatoi...
PS vorrei far notare, inoltre, che con quasi 300 aerei in flotta finora Ryanair ne ha perso solo uno ( rottamato intendo).. a Roma nel 2008 causa Bird Strike, quindi per cause esterne la Compagnia o la Manutenzione
PPS Ryan e MOL continuano a starmi antipatici nè..
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