Markionnen

[Segy]

Della Valle: "Napolitano e Monti intervengano contro Marchionne" - marchionne, della, valle, fiat, fiom, monti, napolitano, passera, fornero - Libero Quotidiano



vai ciabattino vai!!

[Pelledorso]

stiamo parlando di utopia...
ho smesso di comprare auto del gruppo fiat più di vent'anni fa.

Pensa.......... io non le ho mai comprate !!!

[Stinit]

A parte il calo di vendite che comunque è una tendenza generalizzata in Europa - guarda la Renault in Francia che bagno sta facendo - non mi risulta che la Fiat spa sia in perdita, anzi... Se poi il Sig. Marchionne fosse questo incompetente che tutti dite, credi che la proprietà e gli azionisti di maggioranza (che non hanno l'anello al naso) non l'avrebbero cacciato a pedate nel culo da un bel pezzo?


C'è una piccola differenza che ti sfugge: Obama è un dipendente pubblico, Marchionne no. Se proprio vogliamo fare comparazioni con chi guadagna più di Obama possiamo citare Mastrapasqua (presidente INPS) che guadagna 50.000 € in più o Manganelli che ne guadagna il quadruplo.

non viene preso a pedate perchè il suo operato è in linea con lo storico modo di operare della proprietà...che da sempre si basa sul privatizzare i guadagni e socializzare le perdite...solo che i più grossi gruppi automobilistici del mondo hanno un modo di operare che è l'esatto contrario di fiat...

marchionne non è un genio è solo un "ragioniere" (che di tanto in tanto spara pure delle belle minkiate)

[maurino]

non viene preso a pedate perchè il suo operato è in linea con lo storico modo di operare della proprietà...che da sempre si basa sul privatizzare i guadagni e socializzare le perdite...solo che i più grossi gruppi automobilistici del mondo hanno un modo di operare che è l'esatto contrario di fiat...

chiamali scemi....ma il problema sono loro che ci provano o i vari sindacati/governi che gli permettono di farlo?

[2877paolo]

Pensa.......... io non le ho mai comprate !!!

[triplexperience]

Mi chiedo come sia possibile che in America Marchionne sia un manager che ha risollevato e riportato agli antichi splendori una casa spacciata come la Chrysler, visto che ora obiettivamente è Chrysler che ingloba Fiat e produce utili, con catene di montaggio e operai americani. Poi, appena attraversa l'oceano, diventa un babbeo capace solo di distruggere l'imprenditoria di un paese. Sarà l'aria del Belpaese? Non mi stupirei. O forse, tra questi estremi, c'è una verità un pò più complicata da capire?

[Chinaski]

non viene preso a pedate perchè il suo operato è in linea con lo storico modo di operare della proprietà...che da sempre si basa sul privatizzare i guadagni e socializzare le perdite...solo che i più grossi gruppi automobilistici del mondo hanno un modo di operare che è l'esatto contrario di fiat...

marchionne non è un genio è solo un "ragioniere" (che di tanto in tanto spara pure delle belle minkiate)

Adesso senza tornare indietro ai bei tempi di Giovanni Agnelli quando la Fiat lavorava in un mercato protetto da leggi ad hoc per sconfiggere la concorrenza straniera, andiamo al 2004 anno d'insediamento di Marchionne come AD. Se si esclude la cassa integrazione che non mi risulta sia una prerogativa solo della Fiat e i vari incentivi statali per l'auto - tra l'altro aperti a tutte le marche - non mi sembra che da quell'anno la Fiat abbia chiesto e/o ottenuto fondi statali a babbo morto.

[leo]

Mi chiedo come sia possibile che in America Marchionne sia un manager che ha risollevato e riportato agli antichi splendori una casa spacciata come la Chrysler, visto che ora obiettivamente è Chrysler che ingloba Fiat e produce utili, con catene di montaggio e operai americani. Poi, appena attraversa l'oceano, diventa un babbeo capace solo di distruggere l'imprenditoria di un paese. Sarà l'aria del Belpaese? Non mi stupirei. O forse, tra questi estremi, c'è una verità un pò più complicata da capire?

Forse che le leggi in materia di finanza in italia gli permettono di fare cose che in america non può fare?Chissà....

Adesso senza tornare indietro ai bei tempi di Giovanni Agnelli quando la Fiat lavorava in un mercato protetto da leggi ad hoc per sconfiggere la concorrenza straniera, andiamo al 2004 anno d'insediamento di Marchionne come AD. Se si esclude la cassa integrazione che non mi risulta sia una prerogativa solo della Fiat e i vari incentivi statali per l'auto - tra l'altro aperti a tutte le marche - non mi sembra che da quell'anno la Fiat abbia chiesto e/o ottenuto fondi statali a babbo morto.

Domani i vertici di toyota italia si alzano e minacicnao di trasferirsi all'estero....dubito che succeda granchè.Se lo fa fiat si va in parlamento,si alzano i sindacati e marchionne ottiene di sicuro qualcosa.

[maurino]

Domani i vertici di toyota italia si alzano e minacicnao di trasferirsi all'estero....dubito che succeda granchè.Se lo fa fiat si va in parlamento,si alzano i sindacati e marchionne ottiene di sicuro qualcosa.

e quindi la logica impone che sia Marchionne da mettere al rogo...

[leo]

e quindi la logica impone che sia Marchionne da mettere al rogo...

Io non mando al rogo nessuno,ma quando qualcosa non va,si cambia dall'alto.La verità è che fiat,in un momento di crisi globale,non si è mossa.Altre case hanno investito e se fanno pari o rosso in europa,guadagnano parecchio altrove; la fiat che cosa ha fatto negl'ultimi 2-3 anni,oltre a cassa integrare?