continuo sulla mia : 17-42 !!!
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continuo sulla mia : 17-42 !!!
lastru ma che domande fai....non correvi in supersport???Originariamente Scritto da lastrujr
dovrebbe essere pane quotidiano
Bhe allora se cambi un dente sul pignone la modifica comporta un aumento sulla corona di 2.75 .
Di solito é vero se si deve cambiare 1 solo dente ... beh melgio farlo sulla corona , é piu' costoso ma é decisamente la scelta meno gravosa per la distribuzione finale .Va ricordato che se cambi più di un dente sulla corona , provabilmete devi afre i conti con la catena , che va accorciata o allungata .... nel caso vada accorciata .. beh ragazzi non so se qualcuno lo sa .. ma cambia un po l'intersse della moto ..... il comportamento del veicolo cambia ... non sempre in meglio .
Da tenere in conto anche lo sfarfallamento del contakm che non segna più la evlocità esatta ... questo potrebbe essere poco rilevante .... ma sulla lunga bisogna tenere in conto il numeor di Kn fatti per tagliandi , dstribuzione ecc ... insomma per i Km reali fatti dal veicolo ... questo inconveniente si può risolvere con un piccolo apparecchio elettronico che calcola la diffferza e sistema il tutto sul tachimetro della moto .
COmunque che dire la mia 955 nonstante questi blasonati 149 cv .... in basso é una vera pena ...... prima avveo il TL 1000 S .... 125 su 2 cilindri e vi assicuro che non c'è era per nessuno in uscita di curva . La 955 sino a 5000 giri è come un 125 due tempi . Quindi ??? Cambiare corona , rimappare centralinae mettere uno scraico decente
La 955 di serie ha 18/42. Io personalmente ho cambiato il pignone mettendone uno con un dente in meno e te lo consiglio, con 15 euro fai il tutto.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
io consiglio 2 denti in più di corona !!
Il problema è che cambia l'interasse ... esattamente di 1 cm in piu' ....... maggiore trazione in curva in coppia ma meno manegevolezza in entrata di curva ...... melgio 2 denti in piu' sulla corona
Porca miseria, guardi proprio il pelo nell'uovo....sono proprio finezze cmq!Il problema è che cambia l'interasse ... esattamente di 1 cm in piu' ....... maggiore trazione in curva in coppia ma meno manegevolezza in entrata di curva ...... melgio 2 denti in piu' sulla corona
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Fatevi due Corone al bar e la vostra Speed diventa una bomba
Poca spesa ottima resa
lastru ma che domande fai....non correvi in supersport???
dovrebbe essere pane quotidiano
eheheh hai ragione joe....
é che io in supersport agivo sulla trasmissione in base alla pista.....
Per quanto riguarda moto stradale...ne so meno di una ceppa...
poi triumph per me è moto nuova...(ex jap convinto...)
Fatevi due Corone al bar e la vostra Speed diventa una bomba
Poca spesa ottima resa
hai propio ragione!
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