I fari allo Xeno devono per legge avere la regolazione AUTOMATICA dell'assetto (ad esempio, se vado in salita, il fascio di luce mi si deve abbassare da solo), e il lavafaro. Il resto non è legale. Poi di impianti aftermarket allo xeno ce ne sono a bizzeffe, solitamente i più economici sono quelli che durano meno e danno più fastidio agli altri e se si brucia una lampada bisogna sostituire tutto l'impianto...
Ma come si può rinunciare a un impianto allo Xeno per 50 €? Bisogna averlo!!! Ahahahahahah![]()