80% PARCO SPEED CIRCOLANTE MONTA TERMINALE A TROMBETTA.??!.....

[hummerspeed]

ma io son d'accordo con voi e straquoto il fatto che dietro c'é il discorso aftermarket....ma lo dicono su motociclismo nell'intervista ad un menager triunz..

Confermo l'ho letto anche io!...però appena letto mi ha stupito subito quel 80%.

hs

[Tr&Vis]

(...) preferisco il doppio alto.. mi sembra che "riempia" più il posteriore, altrimenti più simile al retrotreno degli scooteroni.
Inoltre gli scarichi alti lasciano in bell'evidenza lo splendido cerchio a cinque razze, che quello basso "spezza"...
Ma queste sono solo considerazioni estetiche...(...)

Ciao Giorgio, ho fatto anch'io queste identiche considerazioni, tant'è che ho ancora gli scarichi originali, dopo averne visti e rivisti...non so più quanti.
Pensavo anche: sulla 955, che montava lo scarico basso, tutti lo volevano alto, sulla 1050...l'esatto contrario.
Alla fine, forse cambierò lo scarico, montandone uno basso (sto tenendo d'occhio il Remus acciaio/nero) per due motivi, uno di ordine pratico: con i due scarichi originali è problematico fissare le cinghie di una borsa da sella o il ragno (ed io, un paio di volte l'anno faccio con la speed viaggetti di 3-4 giorni) ed uno di ordine più tecnico: si guadagna qualche chilo e si abbassa un po' il baricentro, a vantaggio della maneggevolezza.
Chissà, magari sono solo giustificazioni per un....capriccio .

[tripler3]

be sulla 955 era piu difficile far combaciare la linea del culone con lo scarico basso a trombetta.....cosi si montavano e si montano tutt'ora vari tipi di terminale alto perche cmq slancia la coda..

[Fabry Speed Triple]

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[Muttley]

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belli i telco