Prova Explorer XC 1200

[mototopo67]

Se non li propongono come optional, sicuramente li propongono come ricambio...e magari se si riuscisse a conoscere il produttore, forse si riuscirebbe anche a saltare un passaggio intermedio!
Anche a me piacciono molto e sono combattuto dai pro (estetica) e dai contro (manutenzione, pulizia) del cerchio a raggi...mah, vedrò

[Gichen]

Sono veramente molto belli i cerchi a raggi anche perchè hanno il canale nero... ma come manutenzione e pulizia sono davvero così pallosi??

[Pendy66]

Per la pulizia dei raggi mi è stato consigliato, da un motociclista stagionato, di utilizzare un degrippante per bulloni, flacone blu giallo e bianco il cui nome assomiglia a W...0. Prima del lavaggio.

[mototopo67]

Sono veramente molto belli i cerchi a raggi anche perchè hanno il canale nero... ma come manutenzione e pulizia sono davvero così pallosi??

Per manutenzione intendo il fatto che i raggi si possono allentare o addirittura rompere, quindi vanno controllati e registrati per far si che ciò non avvenga...per la pulizia, dipende da quanto li vuoi puliti...c'è chi si accontenta di una sciacquata e chi li vuole luccicanti...come sempre è tutto relativo...oltretutto anche la pulizia del cerchio diventa un pò più brigosa!
Nulla di impossibile naturalmente...basta avere un pò di tempo e di pazienza in più...SE BELLO VUOI APPARIRE UN PO' DEVI SOFFRIRE!

[comp61]

ma col cardano i raggi manco si porcano!!!

[WINO]

Infatti, sulla ADV GS, risultavano molto più difficili da pulire quelli della ruota anteriore, nel senso di rotazione si sporcano abbastanza di polvere grassa che si solleva dalla strada, non facile da pulire ma comunque non si tratta certo del lubrificante da catena che sporca la ruota posteriore di una 800 XC.

[gc57]

Per la pulizia dei raggi mi è stato consigliato, da un motociclista stagionato, di utilizzare un degrippante per bulloni, flacone blu giallo e bianco il cui nome assomiglia a W...0. Prima del lavaggio.

WD40

[Pendy66]

WD40

io non lo avevo inserito diretto per non fare pubblicità diretta ...........
Grazie

[MrTiger]

Per manutenzione intendo il fatto che i raggi si possono allentare o addirittura rompere, quindi vanno controllati e registrati per far si che ciò non avvenga...per la pulizia, dipende da quanto li vuoi puliti...c'è chi si accontenta di una sciacquata e chi li vuole luccicanti...come sempre è tutto relativo...oltretutto anche la pulizia del cerchio diventa un pò più brigosa!
Nulla di impossibile naturalmente...basta avere un pò di tempo e di pazienza in più...SE BELLO VUOI APPARIRE UN PO' DEVI SOFFRIRE!

per dovere di cronaca in 12 anni e 123 mila km li ho fatti solo una volta ricontrolare e centrare per mia perizia...un cerchio a raggi è notoriamente piu robusto di uno a razze infatti su motociclismo sull explorer base lo hanno piegato spiegando che se avessero usato l xc non sarebbe successo.In quello a raggi la distribuzone delle forze è migliore...se non fosse cosi in fuoristrada userebbero quelli a razze non credi?

solo il peso è l unico effetto controproducente rispetto a quello a razze ma la robustezza non si discute raggi tutta la vita.

per la pulizia ottimo sgrassante e volendo pennello tornano nuovi.

[mototopo67]

per dovere di cronaca in 12 anni e 123 mila km li ho fatti solo una volta ricontrolare e centrare per mia perizia...un cerchio a raggi è notoriamente piu robusto di uno a razze infatti su motociclismo sull explorer base lo hanno piegato spiegando che se avessero usato l xc non sarebbe successo.In quello a raggi la distribuzone delle forze è migliore...se non fosse cosi in fuoristrada userebbero quelli a razze non credi?

solo il peso è l unico effetto controproducente rispetto a quello a razze ma la robustezza non si discute raggi tutta la vita.

per la pulizia ottimo sgrassante e volendo pennello tornano nuovi.

Ho avuto diverse moto con i cerchi a raggi e ti posso assicurare che se fai un pò di fuori strada, la manutenzione è meglio che la fai e che i raggi li tiri se non vuoi ritrovarti con un cerchio storto o ancora peggio con i raggi rotti!
Ed è innegabile che richiedono più manutenzione di quelli in lega..poi in merito alla robustezza, se durante una prova hanno piegato un cerchio, non vuol dire niente...magari uno a raggi avrebbe reagito uguale!
Sui questo tipo di moto è ininfluente la miglior distribuzione di una raggiatura rispetto a un cerchio in lega, rimane solo un discorso legato all'estetica e al peso!