kit ohlins scrambler by andreani

[Fabio Pal]

Io sulla bonnie ho messo bitubo dietro e Bitubo davanti. Wilbers mi sta sul culo perchè ho smesso definitivanmente di favorire l'economia tedesca. Compro cinese piuttosto.

[ilguru900]

ma in tutti questi casi rendono bene sia on che off road??

[rori]

Io sulla bonnie ho messo bitubo dietro e Bitubo davanti. Wilbers mi sta sul culo perchè ho smesso definitivanmente di favorire l'economia tedesca. Compro cinese piuttosto.

Sicuro che non hai cineserie sulla tua bella

ma in tutti questi casi rendono bene sia on che off road??

Chiedi consigli a Sam

È l unico che utilizza la moto cosi

[Fabio Pal]

Sicuro che non hai cineserie sulla tua bella

Certo che si ho appena montate delle splendide leve in ergal acquistate sulla baya provenienti da Hong kong. Inoltre sono convinto che tutta la viteria che monta Triumph viene fatta in Cina dove notoriamente non capiscono ancora come fare l'acciaio nè delle leghe metalliche resistenti.
Altra roba cinese..... non so Pastuiglie freno svedesi... No, niente fatto in germania

ma in tutti questi casi rendono bene sia on che off road??

C'è off road e off road.

[rori]

Certo che si ho appena montate delle splendide leve in ergal acquistate sulla baya provenienti da Hong kong. Inoltre sono convinto che tutta la viteria che monta Triumph viene fatta in Cina dove notoriamente non capiscono ancora come fare l'acciaio nè delle leghe metalliche resistenti.
Altra roba cinese..... non so Pastuiglie freno svedesi... No, niente fatto in germania



C'è off road e off road.

La tua black è fatta in Thailandia con materiale cinesino

[Sam il Cinghio]

Certo che si ho appena montate delle splendide leve in ergal acquistate sulla baya provenienti da Hong kong.

Leve che uso da 2, no 3 anni e con somma soddisfazione.
Davide Histol ci è anche caduto sopra: si sono un po' grattuggiate ma ci ha fatto altri7-8mila km in 2 settimane

C'è off road e off road.

Quoto.
Se parliamo del semplice sterratino qualsiasi moto stradale lo può affrontare come una moto più specialistica.

Se parliamo di mulattiere, sentieri, o anche strade militari allora le cose cambiano... ma con le mie leve (ed altra componentistica cinese da 4 soldi) non ho mai avuto problemi.

ma in tutti questi casi rendono bene sia on che off road??

Ti svelo un segreto: queste moto non sono fatte per andare in off.
Le sospensioni... puoi anche metterci delle VERE Ohlins (perche' si sono anche quelle finte eh), ma finche' mantieni l'escursione di serie - 120 ant e 105 post - non potrai mai ottenere un comportamento anche solo lontanamente adeguato per del vero off
E non sto parlando di percorsi da crossista eh... ma anche solo del semplice "enduro della domenica".

Pero' noi siamo come il calabrone che vola perche' ignora di non poterlo fare: ce ne sbattiamo il cazzo e ficchiamo le ruote dove piu' ci aggrada

[Fabio Pal]

La tua black è fatta in Thailandia con materiale cinesino

Di Tailandese avevo solo i Gazi. E tu hai sicuramente qualcosa tailandese da mostra - re
ma non lo puoi fa - re nè di - re

[ilguru900]

ok...non intendo che debba diventare come un ktm....ma da quanto sento le sospensioni di serie sono scarse...sia per on e off....quindi senza farla diventare una cosa fuori di testa vorrei metterla un pochino più guidabile....certo che la RUMBLER..........

Triumph Scrambler: the Rumbler | Bike EXIF

[rori]

Di Tailandese avevo solo i Gazi. E tu hai sicuramente qualcosa tailandese da mostra - re
ma non lo puoi fa - re nè di - re

Controlla il numero di telaio e vedrai come è stata fatta in Thay

[leo]

A parte sapere che son cari fuori misura e che c'è di sicuro il modo di spendere meno(ottenendo uguale),cosa vuoi sapere ?

ohlins solitamente è una garanzia..........

si,di psendere ben oltre il lecito.....