Street triple vince comparativa su motociclismo

[tripler3]

ragazzi mi sembra di sentire i discorsi al bar di chi nn ne capisce nulla e parla...a vanvera...
I listini son fatti apposta per poter paragonare 2 o piu prodotti e se poi i prezzi vengono scontati quello é un altro discorso....se un prodotto viene esageratamente scontato vorra' dire che le vendite nn volano.....Credo infine che tra spendere a 7000 una hornet e a 7600 una street ....nn ci sia neppure ombra di dubbio..la street é 10 volte piu nobile...a livello telaistico innanzitutto....Poi pure io quando ho comperato la mia prima speed nel 03 ne ho sentite di tutti i colori...."lascia stare le triumph che si rompono tutte,sono fragili....e bla bla bla.....!!!"RIDICOLI discorsi da bar.....fatti da chi crede ancora che le ALFA ROMEO hanno solo motori boxer e a carburatori...e consumano olio come auto da corsa....
Oramai auto e moto di problematiche grosse nnne hanno visti i numerosi e stressanti test e collaudi alle quali vengono sottosposti..Che poi possano essere effettuati richiami dalla casamadre ci puo stare ma l'importante é che vengano eseguiti....e i piccoli problemi nn ci sono.

[Hannibal]

Non avevo il minimo dubbio che la Street vincesse il confromto!

Per quanto concerne i ptrezzi la Honda '07 è quotata attorno ai 7.000 euros
GSR molto più in basso!!! - ho sentito fino a 6.300!!!

La nostra Street credo che abbia un prezzo più che abbordabile e molto competitivo sulle Jap. - al contrario delle certe italiane che costano un patrimonio anche se non offrono poi tantissimo -

Il Monster 695 e' a listino a 6900

[Nitro Express]

S2R (800) - 9.000
S2R 1000 - 10.000

sconti tracce minime o zero!

[tripler3]

chi conosce il mondo triumph e un po ha visto come stanno andando le vendite dell'occhialona .....gia sa...cosa puo fare la sorellina piccola....C'é davvero tanta gente che sta attendendo l'uscita della street...

[daytonio]

La nostra Street credo che abbia un prezzo più che abbordabile e molto competitivo sulle Jap. - al contrario delle certe italiane che costano un patrimonio anche se non offrono poi tantissimo -

Certe italiane?
come media cilindrata a parte la monster c'e' solo la shiver, e mi pare che questa abbia una dotazione tecnica di tutto rispetto, molto piu' raffinata anche della street stessa, chiaramemente questo incide sul prezzo decisamente superiore alle altre.
Il fatto e' che per "componenti" la street e' piu' direttamente paragonabile alle moto jap che alle italiane, a cominciare dalle forcelle kayaba fino ai freni nissin, le uniche cose che cambiano sono telaio e motore. Ora, mentre sulle jap 800 euro sul prezzo di listino si riescono a limare sempre, mamma triumph non toglie nemmeno un cent e questo potra' fare la differenza, perche' dal punto di vista strettamente tecnico la hornet 07 non ha nulla da invidiare alla street.

Poi che esteticamente la naked honda sia un vespasiano e' un altro discorso

[Medoro]

Ahh Ahh,
beh motociclismo è di Milano, e mi sa che è uscito stamattina.
comunque la Speed four 2004 oggi è a 5.400 tondi tondi...


Listini 2007:

Aprilia Shiver Euro 8.195

Honda Hornet Euro 7.790

Triumph Street Euro 7.595

Sicuramente mamma triumph non fa sconti, ma penso che neanche Aprilia regali le moto.
Per quanto riguarda honda sicuramente è più aggressiva sul mercato, anche se mi sembra che in giro si vedano parecchie moto, per cui non so se abbiano bisogno di promuovere così tanto.
La Gsr invece è un modello 2006 quindi può darsi, poi dopo il boom dell'anno scorso si è fermata quest'anno.

grazie
nonostante l'uscita della street la mia amata tiene il prezzo 5400 euro
buono,la metto in vendità x 5000

[pol]

Mamma triumph non pratica sconti, ma normalmenti i conce ti regalano qualcosa, a me ha dati in omaggio il terminale "zardone" (un bell'oggetto specie se è "aggratis").
Però questa politica dei prezzi fissi paga al momento della vendita.
Nel 99 comperai una speed 955, rivenduta dopo quasi 4 anni valutata 7500€ (20.000.000 prezzo d'acquisto).E' difficile che ciò che viene superscontato poi mantengo una quotazione decente.
Quindi alla fine paghi un pò di più, ovvero non ti scontano niente, ma la valutazione dell'usato rimane ottima.
Ciao

[votalele]

Okay, sono appena tornato da un megagiro con Lorient che magari illustreremo in seguito( 500 km, di puro appennino diciamo 2.000 curve )
e vi do alcune delucidazioni:

La prova si è svolta nelle strade tra Brescia e il lago di Garda.

Circa 120 km. di autostratda che hanno mostrato il maggior confort della Hornet( già sappiamo) e poi si sale.

Già dopo poche curve la Street si avvantaggia, ed in breve le due concorrenti non sono più negli specchietti.

Divertimento puro, questo è quello che offre la Street ( ma in fondo per la Speed è uguale)
Per la honda solito equilibrio, grandi prestazioni e User's friendship.
Per la Shiver poche soddisfazioni e qualche difetto: sotto i 3.000 giri tende a morire, aprendo il gas c'è un ritardo di risposta, e ciò che è più grave la moto è troppo alta, a causa del V-twin dritto sotto il c**o del pilota.
In sintesi chi scommette quale satrà la moto best-seller del 2008?

[mav]

Ragazzi,
Triumph è una spanna sopra gli altri!
Ve lo dice uno che x il momento la brama soltanto, avendo in garage una Fazerina del '99.
Ma volete mettere il fascino inglese...
La Hornet, mi spiace per lei, quest'anno è bruttina forte! Hanno tentato di darle personalità scopiazzando qua e là (vedi zeta) ma snaturando lo spirito che ne ha decretato il successo.
Chi compra Triumph (ma anche Harley, Buell, Ktm, ...) cerca di distinguersi. E' il cuore che vince sulla razionalità. Quando passa qualcuno con tre cilindri tra le gambe (motoristicamente parlando ) lo guardo ammaliato: ha scelto un modo di essere, non una semplice due ruote.
Fino a qualche anno fa il marchio inglese poteva far leva solo su questo; adesso come prestazioni e sportività se la gioca ad armi pari con i giappo, e lo dimostra il fatto che Speed e Daytona si sono messe dietro tutte le dirette concorrenti nel 2006.
Se la Street non è solo bella (speriamo si possa adattare il cupolino della sorellona, però...) ma va anche stra-bene, brava Triumph! Solo speriamo di non vederne troppe in giro...
E noi italiani amanti degli occhioni inglesi non potremo mai smettere di ringraziare il Grande Carlo se adesso abbiamo solo l'imbarazzo della scelta.

[Space-Ace]

beh dai,la nuova Hornet non è poi così bruttina...però solo se di colore nero...

ma vicino alla Street...perde in partenza! e anche all' arrivo,a quanto pare....

l'Aprilia,come al solito,punta sulla tecnologia e l'allestimento. ma credo che in un settore così battagliato come le medie naked,dove il prezzo è una variabile importante,farà fatica ad imporsi...peccato,perchè l'estetica è valida e visto che è un progetto nuovissimo,speriamo che sia valida tutta la moto.

io comunque non avrei dubbi: sceglierei la Street...