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colgo la palla al balzo. Con base originale e piastra sra 3101...SI PUO' FARE!!!! (cit.)Originariamente Scritto da Sting
Complimenti davvero un bel lavoro
una domanda: in attesa che mi arrivi la bimba e non avendo fatto montare il bauletto originale che non si può vedere, vorrei chiedervi se acquistando la piastra originale ci si può agganciare un Givi K47?
grazie
appena finito di montarlo ora
20130721_114628.jpg
grazie delle risposte ragazzi
ma vista la mia ignoranza in fatto di bauletti (non ne ho mai montato uno) volevo avere la conferma se: bisogna montare una base (l'originale sarebbe meglio perchè più sottile giusto?) e poi la piastra ( ad esempio la givi 3101) giusto?
c'è qualcuno che può darmi una risposta?grazie delle risposte ragazzi
ma vista la mia ignoranza in fatto di bauletti (non ne ho mai montato uno) volevo avere la conferma se: bisogna montare una base (l'originale sarebbe meglio perchè più sottile giusto?) e poi la piastra ( ad esempio la givi 3101) giusto?
se acquisto il V47 della Givi e la piastra originale Triumph posso andare tranquillo o c'è bisogno di qualche modifica?
e se si quale?
grazie mille
Io ho il tris di valige GIVI Trekker..ho acquistato la staffa givi e non è male con il bauletto da 52 litri..ora sto aspettando il porta valige laterali che dovrebbe essere messo in commercio a brevissimo.. (speriamo visto che devo partire x le ferie con moto e zavorrina il 4 di Agosto!)
la piastra originale monta solo il bauletto originale.Per montare un givi/kappa devi fare una soluzione ibrida come la mia o prendere ilkit completo givi
grazie per le risposte
quindi se ho capito bene per la soluzione ibrida bisogna:
1 montare la base originale
2 forare la base originale per adattarci la piastra Givi
3 montarci il bauletto Givi
giusto?
il tutto per avere un effetto estetico migliore (più sottile suppongo) e senza i maniglioni givi?
hai capito quasi bene ;-)
1: montare base originale (solo quella metallica mostrata nel primo post)
2: forare la piastra givi in corrispondenza dei fori filettati della base originale
3: montare bauletto givi/kappa
grazie mille norman
va bè non guardare al capello sempre qualcosa da forare c'è
non avendo mai avuto un bauletto.....
domani chiamo il conc e gli ordino la base
Nuovo TCP Rider
Bene, ieri ho ritirato la belva e di pomeriggio mi sono messo a guardare un po cosa si può fare con sto V47 della Givi.
Ho montato la base originale come mostrato in cima al topic ma sovapponendo la piastra Givi i buchi ovviamente non combaciano, che a voi risulti, le piastre Givi sono tutte uguali?
Secondo me questo modello di bauletto ha la piastra differentedovrei praticare due nuovi fori (e qui nulla di grave) ma poi mettere due spessori (cilindri metallici) di 3/4 cm.
E' capitato anche a voi?
Grazie
Ciao, piastre esistono le monolock e le monokey, diverse come tipologia di ancoraggio del bauletto.Bene, ieri ho ritirato la belva e di pomeriggio mi sono messo a guardare un po cosa si può fare con sto V47 della Givi.
Ho montato la base originale come mostrato in cima al topic ma sovapponendo la piastra Givi i buchi ovviamente non combaciano, che a voi risulti, le piastre Givi sono tutte uguali?
Secondo me questo modello di bauletto ha la piastra differente
E' capitato anche a voi?
Grazie
la piastra givi é ovviamente da riforare in quanto é per un, altra moto. tra piastra originale e piastra Givi io ho messo una rondella di ottone dello spessore di pochissimi mm, piú per pulizia dell'accoppiamento che per altri motivi. Ho provato a montare un V46, un k53 e un 55tech e si montano tutti senza problemi e senza interferire con il passeggero, unico consiglio la piastra forala piu'indietro che puoi, altrimenti con il bauletto montato ci sono interferenze ad aprire la sella.
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