ma...io avevo letto che la thruxton ha il disco davanti piu' grosso, i cerchi di alluminio, le sospensioni regolabili (forse le forche) , le pedane arretrate ed il telaio piu' rigido, poi va be, strumentazione manubrio e specchietti, sella e accessori vari poco influenti...ma a questo punto mi fai allora venire dei dubbi....
Sul motore pero' sono certo che nonostante sia lo stesso, ha qualche cavallo in piu'... questo me lo ha anche confermato il concessionario quando ho chiesto la prova di una thruxton e non avendola disponibile mi hanno fatto provare un bennie.
grazie mille!
che le sospensioni fanno cagare lo avevo letto anche io!
e' ironico o e' per dire che esistono?Originariamente Scritto da rjng
Ho giusto un paio di gomme tassellate per Thruxton da vendere...
in realta' il mio intento non e' proprio il tassello, (ho sempre avuto ed ho ancora una moto dedicata) ...la verita' e' che mi piace un casino esteticamente e nonostante la comprero' con i semimanubri (hanno un fascino che non ha prezzo) non escludo che quando avro' la schiena demolita (spero piu' avanti possibile!!) poter mettere il manubrio piu' alto....e chissa magara anche scarico e tasselli!!!
NB per ora sono tutte seghe mentali visto che devo ancora vendere le mie e acquistare la triumph!!! (ma sto fremendo, il forum e le vostre moto non mi aiuta...)
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