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Risultati da 231 a 240 di 512

Discussione: Ducati Monster 1200 e 1200S

  1. #231
    TCP Rider Senior L'avatar di laura83
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    e con un sv che magari aveva lo stesso olio nelle sospensioni da 4 anni.....
    sto pensando anche io varie cosa su questo fatto del toccare sotto, ma non mi pronuncio... in questo caso sarebbe inutile...

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  3. #232
    TCP Rider Senior
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    Non ho voglia di aprire il garage, togliere il telo alla speed efare le foto allo scarico che ha un bel segno fatto a marone , dosso in porfido, eravamo su in due frenata dopoaver visto la follia del dosso, avantreno che si abbassa, scavalcatoetoccato sotto. Quando hai 9 cm di dislivello non c'è scampo

    È uno dei motivi per cui la diavel prima e la monster dopo, che hanno il motore piû in basso , non hanno più, come da tradizione, il giro scarico che passa sotto il motore.
    Ultima modifica di peppone; 13/11/2013 alle 10:31

  4. #233
    Yamahaista Fermone e Nerd L'avatar di Misha84
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    Sardo orgoglioso di esserlo
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    Citazione Originariamente Scritto da laura83 Visualizza Messaggio
    i cv sono 135 per la 1200 e 145 per la 1200s... non 150, non hai scuse...
    non so come sarà la strategia dei prossimi anni, ma se vanno togliendo i motori ad aria come successo per l'hyper può darsi che facciano un unico nuovo motore al posto del 696/796...
    io mi auguro che razionalizzino la produzione mettendo sul mercato anche motori da 100 cv/litro e studiarti per non farti rapinare ogni volta che vai a fare un tagliando.
    per dire, sarebbe così brutta una distribuzione a catena o a cascata di ingranaggi al posto delle cinghie??

  5. #234
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da laura83 Visualizza Messaggio
    sto pensando anche io varie cosa su questo fatto del toccare sotto, ma non mi pronuncio... in questo caso sarebbe inutile...







    ..io sulla mi ho risolto montando le sospensioni del cx pallas .....e basta che giro la chiave....

  6. #235
    TCP Rider Senior L'avatar di laura83
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    Citazione Originariamente Scritto da Misha84 Visualizza Messaggio
    io mi auguro che razionalizzino la produzione mettendo sul mercato anche motori da 100 cv/litro e studiarti per non farti rapinare ogni volta che vai a fare un tagliando.
    per dire, sarebbe così brutta una distribuzione a catena o a cascata di ingranaggi al posto delle cinghie??

    il Superquadro per dire non ha le cinghie, il nuovo Testastretta 11° dell Hyper (110cv) ha intervalli di manutenzione di 15mila km, le cinghie le cambi a 30.000km o 5anni... te l'ho detto, non hai scuse...

  7. #236
    TCP Rider Senior L'avatar di manu for rent
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    lauretta sta monster vogliono piazzarla solo come moto da corsa
    foto ufficiali senza unghia e pilota intutato non se ne trovano..

    così si spaccia una naked
    pressa per il dark stealth da subito, di che un cliente molto competente lo esige

    Ultima modifica di manu for rent; 14/11/2013 alle 08:07
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  8. #237
    TCP Rider Senior L'avatar di laura83
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    così si spaccia una naked
    ma quante robe c'avrai da insegnargli te alle aziende ?!?!


    paragonare la Nine t che viene proposta come modern classic al Monster è inutile...

  9. #238
    TCP Rider Senior L'avatar di manu for rent
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    bianco taxi, bella da vedere ma non la compreresti mai
    anche in rosa triumph avrebbe il suo perchè, ma rendete disponibile anche il nero
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  10. #239
    TCP Rider Senior L'avatar di laura83
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    bianco taxi, bella da vedere ma non la compreresti mai
    anche in rosa triumph avrebbe il suo perchè, ma rendete disponibile anche il nero
    sei uno strazio con 'sto nero...

  11. #240
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da laura83 Visualizza Messaggio
    l Monster è inutile...
    Sono daccordo!

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