montaggio riser touratech su tiger 800xc

[Sugarglider]

So che non sono quelli della Touratech, ma ho appena acquistato il distanziale "snodato" della BF (oggi dopo mezz'ora di giretto invernale ha ricominciato a farmi male l'osso sacro). La posizione del manubrio della tigrotta non mi ha mai soddisfatto del tutto: troppo caricata in avanti e con le braccia larghe.
Ho gia' montato il distanziale da 1" della Touratech, secondo voi se lo lascio montato e metto anche lo snodo BF da' problemi ai cavi (troppo distante)?
Chi ha gia' lo snodo BF ha migliorato la postura?

Ciao.

Io nella stradale avevo piazzato quelli da 2 cm più gli orientabili non avevo problemi con i cavi ma bensi avvertivo troppe vibrazioni ho mantenuto solo gli orientabili alla max lunghezza

[ozama]

Direi che non sono gli stessi: i tuoi hanno un pezzo in più.. Uno spessore fra la parte cilindrica da inserire nei raiser originali e la sede per il manubrio.

Tornando a bomba, puoi solo provare, ma secondo me è un po' eccessiva la presenza dei due sistemi insieme. Non tanto per il controllo della moto, che comunque cambia perchè il manubrio descrive una mezza luna intorno al cannotto quando giri lo sterzo se lo disassi troppo dalla piastra. Ma piuttosto perchè ti si avvicina veramente tanto. Comunque dipende da te. C'è mi pare chi li usa entrambi e si trova bene. Quindi..

Ciao!

[eusebio1]

Ok, grazie a tutti e due... Non resta che provare allora. Provo comunque a togliere lo spessore ...

[ozama]

Comunque facci un giro.. Puoi pure portarti uno straccio e le brugole in tasca.. Lo straccio è da mettere sotto il manubrio per non graffiare la moto quando lo stacchi e lo appoggi..

Ciao!

[UomoBasilico]

Non avendo nessuna esperienza fuoristradistica,quale è la posizione "ottimale" che deve avere il manubrio in off road? So che è soggettiva,ma sarebbe meglio piu verso l anteriore o piu verso il pilota?
Io nonostante i risers,sento il bisogno di avere ancora il manubrio piu alto per via che sono ancora parecchio gobbo d è una posizione che mi affatica dopo poco.
Se qualcuno può darmi qualche dritta sul "set up" da fuori strada ne sarei grato!

[Frenc]

Semplice, guidando stando in piedi sulle pedane devi guidare la moto agevolmente senza essere ingobbito o braccia piegate perchè senti il manubrio basso, quindi alza il manubrio, l'xc è impostato piuttosto basso.
Comincia magari montando gli spessori da 2 cm, e vedi come ti trovi,o altrimenti monta gli orientabili e con maggiore altezza di Bikefactory, attenzione però che in caso di caduta quest'ultimi sono più soggetti a rottura.

[aigorlozio]

Ti consiglio di montare in manubrio che ho montato io.... Quello del gs 1200... Ha una piega alta.... Molto alta.... Avevo postato foto tempo fa.

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[aigorlozio]

Manubrio WRP Pro-Bar-Bmw Gs 1200 04-07-Argento WRP

manubrio perfettamente compatibile con quello della xc
devi solo fare i fori diametro 5 per alloggiamento blocchietti luce

poi vai nella discussione cosa avete fatto oggi alla tigrotta vol 4 post nr 348
ci sono le foto.

[UomoBasilico]

Ho già messo i riser ! Ma appunto,in piedi sento sempre il manubrio "laggiù"e in certe manovre non ho tutto il controllo che vorrei!

Grazie Aigor,leggo!

[AntonioTiger800XC]

Se ha acquistato i riser/spessori da 2cm, non può montarli su quelli originali.
Deve mettere un panno sul serbatoio, svitare tutte e 4 le viti dei riser originali, appoggiare il manubrio sul serbatoio con cura, togliere i riser originali, alloggiare gli riser/spessori in sede, ci sono 2 spine che fuoriescono dalla piastra, devi farli incastrare nel loro foro sui riser/spessori.
Monti sopra i riser originali, con l'inclinazione verso il guidatore, appoggi il manubrio, e blocchi utilizzando piastrina di chiusura e i 2 bulloni più lunghi che si vanno ad avvitare nella piastra, rimetti gli altri 2 bulloni originali, centri il manubrio, regoli l'inclinazione in base alle tue esigenze e stringi i bulloni, con una dinamometrica meglio, altrimenti a naso...........

Qual'è la coppia di serraggio?