FIAT ha fatto l' AFFARE !!!!

[tbb800]

stessa politica di sviluppo di fiat



Auto, la tedesca Audi punta sui neo laureati italiani per continuare a crescere


L’auto tedesca si prepara quindi a nuove sfide. E per farlo ricorrerà anche a giovani ingegneri e tecnici italiani. E’ partito da poco la selezione StartUp Europe Italy, un programma di qualificazione aziendale di 24 mesi lanciato dal gruppo Audi (che significa anche Volkswagen, Ducati, Lamborghini e Italdesign Giugiaro). I primi selezionati inizieranno il prossimo aprile con un periodo di tre mesi presso una delle aziende italiane del Gruppo, seguito da 21 mesi in una delle sedi Audi o Volkswagen in Germania integrati da un corso di tedesco ad hoc. L’obiettivo, come spiega Thomas Sigi, membro del Consiglio di Amministrazione per le Risorse Umane Audi Ag è di “dare l’opportunità a giovani laureati italiani di partecipare a progetti interessanti e di perfezionarsi a livello internazionale. Esauriti i due anni di di formazione professionale ci saranno ottime possibilità di essere assunti a tempo indeterminato presso Audi AG”.

Auto, la tedesca Audi punta sui neo laureati italiani per continuare a crescere - Il Fatto Quotidiano

[ABCDEF]

L'avevamo capito che eri tu!!

Rilevo una quantità enorme di contraddizioni, allora sei daccordo con noi su Marchionne ?
Comunque visto che non credi di essere "capace di fare molto meglio di quanto faccia marchionne..........e questo, lo riconosco, e' un limite insormontabile per chi voglia commentare qualche notizia sul tcp" , mi sembri perfetto per la Fiat: prova a fare una telefonatina a Lapo !!

P.S. Io, mangio spaghetti e. qualche volta, un piatto di carne, non "valori assoluti".

L'esempio di Apple (AMERICANA) era per non imbarazzarti ancora con l'automotive, a te poco nota, che è andata in CINA non in BRASILE !

perche' a lapo?


non ti preoccupare per il mio imbarazzo, io sono qui per imparare, e ringrazio tutti quelli, come te, che hanno molto da insegnarmi

[dan64]

stessa politica di sviluppo di fiat



Auto, la tedesca Audi punta sui neo laureati italiani per continuare a crescere


L’auto tedesca si prepara quindi a nuove sfide. E per farlo ricorrerà anche a giovani ingegneri e tecnici italiani. E’ partito da poco la selezione StartUp Europe Italy, un programma di qualificazione aziendale di 24 mesi lanciato dal gruppo Audi (che significa anche Volkswagen, Ducati, Lamborghini e Italdesign Giugiaro). I primi selezionati inizieranno il prossimo aprile con un periodo di tre mesi presso una delle aziende italiane del Gruppo, seguito da 21 mesi in una delle sedi Audi o Volkswagen in Germania integrati da un corso di tedesco ad hoc. L’obiettivo, come spiega Thomas Sigi, membro del Consiglio di Amministrazione per le Risorse Umane Audi Ag è di “dare l’opportunità a giovani laureati italiani di partecipare a progetti interessanti e di perfezionarsi a livello internazionale. Esauriti i due anni di di formazione professionale ci saranno ottime possibilità di essere assunti a tempo indeterminato presso Audi AG”.

Auto, la tedesca Audi punta sui neo laureati italiani per continuare a crescere - Il Fatto Quotidiano

evidentemente il gruppo Audi vuole continuare a guadagnare con quello che sa fare meglio: costruire auto di qualita`, la qualita` premia sempre e vendere un'auto di qualita` é piu` facile.
Ormai é evidente che la fiat non sa piu` costruire auto e allora per far soldi ricorre ad altro.

[tbb800]

evidentemente il gruppo Audi vuole continuare a guadagnare con quello che sa fare meglio: costruire auto di qualita`, la qualita` premia sempre e vendere un'auto di qualita` é piu` facile.
Ormai é evidente che la fiat non sa piu` costruire auto e allora per far soldi ricorre ad altro.

e aggiungo che, opportunamente e intelligentemente, riconoscendo il valore dei nostri connazionali recluta personale qualificato (che per loro è stato formato a costo zero) e lo utilizza e valorizza al meglio.

questo sfatando un po' i messaggi stupidi sull'egoismo tedesco, sulla poca propensione al lavoro e all'impegno degli italiani e alla scarsa qualificazione dei nostri corsi di studio. Insomma un attestato di stima non da poco.

[Stefanoqv]

evidentemente il gruppo Audi vuole continuare a guadagnare con quello che sa fare meglio: costruire auto di qualita`, la qualita` premia sempre e vendere un'auto di qualita` é piu` facile.
Ormai é evidente che la fiat non sa piu` costruire auto e allora per far soldi ricorre ad altro.

Secondo me la FIAT sa costruire ancora auto, è la dirigenza che per non si sa quale motivo non vuole investire ma tirare a campare o addirittura "salvarsi" in altro modo, magari acquistando appunto Chrysler .
Le grossissime lacune di Fiat sono sulle auto medio, è scontato dire che auto prodotte o in produzione come Croma,Bravo,159,147 sono fatte male o per meglio dire peggio di auto medie estere che magari costano uguale.
Addirittura a parte l'ultima arrivata Thema-300c , la fiat per anni non ha avuto una ammiraglia , ma è una cosa normale?

Fiat può solo continuare a produrre utilitarie discrete , che poi sono in italia (emmenomale eh..) le più vendute (Panda,Ypsilon e 500) .

Fiat 15 anni fa cambiò totalmente il mondo del diesel "inventandosi" il famoso common rail in sostituzione dei precamera o inietore-pompa , la scoperta gli avrebbe garantito anni di lustri ed invece.. nel giro di pochi mesi hanno venduto il progetto a Bosch e sappiamo tutti com'è andata .

Il problema di FIAT non è l'italia , come Marchionne vuole farci credere, ma sono proprio loro i DIRIGENTI .

[Stinit]

Secondo me la FIAT sa costruire ancora auto, è la dirigenza che per non si sa quale motivo non vuole investire ma tirare a campare o addirittura "salvarsi" in altro modo, magari acquistando appunto Chrysler .
Le grossissime lacune di Fiat sono sulle auto medio, è scontato dire che auto prodotte o in produzione come Croma,Bravo,159,147 sono fatte male o per meglio dire peggio di auto medie estere che magari costano uguale.
Addirittura a parte l'ultima arrivata Thema-300c , la fiat per anni non ha avuto una ammiraglia , ma è una cosa normale?

Fiat può solo continuare a produrre utilitarie discrete , che poi sono in italia (emmenomale eh..) le più vendute (Panda,Ypsilon e 500) .

Fiat 15 anni fa cambiò totalmente il mondo del diesel "inventandosi" il famoso common rail in sostituzione dei precamera o inietore-pompa , la scoperta gli avrebbe garantito anni di lustri ed invece.. nel giro di pochi mesi hanno venduto il progetto a Bosch e sappiamo tutti com'è andata .

Il problema di FIAT non è l'italia , come Marchionne vuole farci credere, ma sono proprio loro i DIRIGENTI .

Marchionne blatera di produttività che manca quando a mancare invece è la qualità e il valore aggiunto...roba sulla quale chi lavora sulla linea incide poco o nulla...i tedeschi non sono dei geni ma credono in loro stessi e sono maniacali nello sviluppo dei propri prodotti...Marchionne oltre a non credere nell'Italia (che tanto ha dato al gruppo Fiat) crede a tutti quelli che per fare le proprie lattine a 4 ruote gli fanno trovare sgravi fiscali e schiavi che lavorano per un tozzo di pane

[france56]

perche' a lapo?


non ti preoccupare per il mio imbarazzo, io sono qui per imparare, e ringrazio tutti quelli, come te, che hanno molto da insegnarmi

Perfetto, l'ironia riempie la vita !!

[ABCDEF]

Perfetto, l'ironia riempie la vita !!

ti riferisci a lapo?

forse piu' sarcasmo !?!

[Fabio Pal]

Sempre più curioso di vedere a chi venderà poi le sue macchine di merda. A me no di certo!!

Compra Tedesco e fai crescere l'economia dei nostri padroni

son soldi vostri che vanno in investimenti esteri.. c'è da esserne felici!

evidentemente il gruppo Audi vuole continuare a guadagnare con quello che sa fare meglio: costruire auto di qualita`, la qualita` premia sempre e vendere un'auto di qualita` é piu` facile.
Ormai é evidente che la fiat non sa piu` costruire auto e allora per far soldi ricorre ad altro.

Audi può farlo grazie a:
la possibilità di pagare dei bravi tecnici di più data la minore tassazione sul lavoro che vige in Germania;
le maggiori possibilità economiche dato che fa delle automobili che in Italia (non in Francia o Inghilterra o Spagna) comprano in gran quantità nonostante la crisi;

PS
Vorreii capire cosa s'intende per "auto di qualità"e in base a quali dati oggettivi si sossono definire le auto del gruppo Fiat delle auto di merda.
Chi me lo può spiegare?

[Stefanoqv]

Compra Tedesco e fai crescere l'economia dei nostri padroni







Audi può farlo grazie a:
la possibilità di pagare dei bravi tecnici di più data la minore tassazione sul lavoro che vige in Germania;
le maggiori possibilità economiche dato che fa delle automobili che in Italia (non in Francia o Inghilterra o Spagna) comprano in gran quantità nonostante la crisi;

PS
Vorreii capire cosa s'intende per "auto di qualità"e in base a quali dati oggettivi si sossono definire le auto del gruppo Fiat delle auto di merda.
Chi me lo può spiegare?

Rispondendo punto per punto..

Io non compro tedesco, non ho necessità di comprare un auto nuova o particolarmente moderna per il momento, ma se mai dovessi farlo comprerei giapponese.
Invece se compriamo FIAT dove mandiamo l'economia?
Ah si giusto , in Polonia ... cosi si che facciamo crescere l'economia, lo stato sta ancora aspettando i soldi dell'acquisto di Alfa Romeo da parte degli Agnelli.

Il gruppo AUDI vende, non solo per una questione di tassazione inferiore, ma perchè fa buoni prodotti che non si svalutano dopo 1 anno manco fossero a scadenza , e la gente compra VW, Skoda,Seat non solo AUDI inoltre il gruppo VW può vantare un servizio assistenza che FIAT si scorda .
E aggiungo, sai perchè vende il gruppo VW? PERCHE' RICOPRE TUTTI I SEGMENTI.

Le fiat sono vetture di bassa qualità per ennemila motivi .
A partire dalle plastiche interne che utilizza,come tutti deve utilizzare plastiche di riciclo, ma anche tra queste ci sono prime e seconde scelte.
Il sistema di diagnosi fa schifo, non è preciso ed è vecchio,i vani motore non sono mai ordinati , i fili non sono isolati a dovere,capita spesso che si fondano o si rompano i connettori (sintomo di plastica scadente) , i richiami , in caso di problemi, non esistono (vedi problema noto sullo sterzo delle Punto 2005 aventi il City) , anche gli assemblaggi fanno pena.
Certo, magari una Panda la porti a casa con 7/8 mila euro , una Polo magari ad un po' di più, ma tra qualità costruttiva e linea, credo non ci sia paragone.

Ti faccio una domanda io, se volessi una berlina o un ammiraglia di classe, cosa compri in FIAT attualmente in listino?