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BMW in Italia vende ancora qualcosa solo perché si chiama BMW e perché vende a quella fascia di clienti (medio/alta) che ancora non hanno risentito della crisi .... se Triumph facesse una moto simile alla BMW non venderebbe comunque, inoltre perderebbe anche quei pochi clienti rimasti che vogliono comprare una Triumph e non una copia di BMWOriginariamente Scritto da Lo scrofo volante
la moto l'ho sempre resa indietro....
mai detto che sia solo Marketing o estetica, sono ottime moto; ma sostengo che l'idea per cui bisogna avere per forza una BMW per viaggiare...quello si che è Marketing; sono ottime moto come ce ne sono tante altre...ma tante; e poi dopo 8-9 anni non c'è quotazione che tenga
vero.... e infatti mi sono preso una moto che di BMW..anche come idea di moto...non ha niente
Ovvio che tutto il mercato è ko, ma qui di quello maxinaked si parla.
E non è che BMW vende moto di una certa fattura, BMW vende solo il GS (ed è inutile tornare a discutere sul perché che tanto è sempre la solita aria fritta, ma quel divario così grande qui in Italia non è certo per i viaggiatori, dai) perché le restanti moto della gamma vendono una sega come gli altri.
A Novembre (Dicembre non lo trovo):
BMW F800GS vendute 713, Tiger 800 vendute 680
BMW F800R vendute 512, Street triple vendute 519
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gli unici che ancora riescono a tenere in piedi concessionari e officine sono gli scooter ..... a parte il mondo Harley
Yamaha ne è l'esempio (MT09 a parte che essendo uscita da poco per ora non incide)
anche Kimco se la passa bene ....
io mi riferivo a chi ha in gamma sia moto che scooter
Infatti non ho mai detto di fare una copia delle crucche, ma imparare da loro come vendere e cosa vendere forse si...
Vabbe' Giacomi' , ho capito che non ti piacciono le craute, ma voglio proprio vedere se una crucca di 10 anni fa vale come una inglese di 10 anni fa... Comunque torniamo a parlare di maxi...
hai dimenticato la R, che vende il doppio della Speed... vedi primo post.
Python ora come ora quelli che vedo fare soldi sono solo crucchi e ameregani ...
Rimango dell'idea che Triumph dovrebbe stimolare le vendite innovando un po', e togliendo un po' di ruderi dal parco moto: e' lo stesso discorso di quando si parlava di una MC con una dotazione superiore ... Ora voglio vedere il boxerone come se la cava, ma per ora non mi sbilancio, e anche in quel senso, Triumph ha perso un bel treno... E POMPALO STO MOTORE CAZZO! Metti due sospensioni serie, basta con queste colorazioni o autocelebrazioni che hanno stancato! Steve McQueen e' morto da un pezzo ormai.
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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avevo capito .... io infatti non ero ironico, credo che Kimco sia l'unica azienda "motociclistica" in crescitaio mi riferivo a chi ha in gamma sia moto che scooter
non mi sembra che gli americani abbiano fatto questo per vendere ..... è inutile non ci sono soldi, questa è l'unico motivo delle poche venditeInfatti non ho mai detto di fare una copia delle crucche, ma imparare da loro come vendere e cosa vendere forse si...
Vabbe' Giacomi' , ho capito che non ti piacciono le craute, ma voglio proprio vedere se una crucca di 10 anni fa vale come una inglese di 10 anni fa... Comunque torniamo a parlare di maxi...
hai dimenticato la R, che vende il doppio della Speed... vedi primo post.
Python ora come ora quelli che vedo fare soldi sono solo crucchi e ameregani ...
Rimango dell'idea che Triumph dovrebbe stimolare le vendite innovando un po', e togliendo un po' di ruderi dal parco moto: e' lo stesso discorso di quando si parlava di una MC con una dotazione superiore ... Ora voglio vedere il boxerone come se la cava, ma per ora non mi sbilancio, e anche in quel senso, Triumph ha perso un bel treno... E POMPALO STO MOTORE CAZZO! Metti due sospensioni serie, basta con queste colorazioni o autocelebrazioni che hanno stancato! Steve McQueen e' morto da un pezzo ormai.
Ultima modifica di Python; 09/01/2014 alle 13:47 Motivo: Unione Post Automatica
quando guardi la quotazione di 2 moto di 10 anni fa devi vedere anche quanto costavano da nuove....e vedere chi in proporzione c'ha perso di più....Infatti non ho mai detto di fare una copia delle crucche, ma imparare da loro come vendere e cosa vendere forse si...
Vabbe' Giacomi' , ho capito che non ti piacciono le craute, ma voglio proprio vedere se una crucca di 10 anni fa vale come una inglese di 10 anni fa... Comunque torniamo a parlare di maxi...
hai dimenticato la R, che vende il doppio della Speed... vedi primo post.
Python ora come ora quelli che vedo fare soldi sono solo crucchi e ameregani ...
Rimango dell'idea che Triumph dovrebbe stimolare le vendite innovando un po', e togliendo un po' di ruderi dal parco moto: e' lo stesso discorso di quando si parlava di una MC con una dotazione superiore ... Ora voglio vedere il boxerone come se la cava, ma per ora non mi sbilancio, e anche in quel senso, Triumph ha perso un bel treno... E POMPALO STO MOTORE CAZZO! Metti due sospensioni serie, basta con queste colorazioni o autocelebrazioni che hanno stancato! Steve McQueen e' morto da un pezzo ormai.
poi non è che non mi piacciono, sono ottime moto, è innegabile...ma completamente fuori "dalla mia filosofia" di moto; mi da solo fastidio l'idea che siano le uniche per viaggiare
questa è l'unica cosa che quoto.....
Ultima modifica di jamex; 09/01/2014 alle 13:51
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