Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
Il mono di serie ha un idraulica carente dovuta alle dimensioni del pompante puoi revisionarlo quanto vuoi ma non cambia.
Triumph l unica cosa che ha fatto negli anni è aumentare progressivamente la costante elastica delal molla, prima dalla 1050 alla 1050 2012 e dopo da questa alla sport lasciando sempre il corpo del mono uguale.

Io sulla mia ho kit completo ohlins davanti, molle lineari e pompanti ( tutti e due, di serie il tiger ne ha uno solo) e mono mupo AB1 con alte e basse velocità piu precarico idraulico.

La moto ha le forcelle sfilate di 10 mm e il mono alzato di 7 mm e si guida da dio....



quindi le hai revisionate perchè se riescono a cambiare i paraoli senza togliere l'olio o le porti da Dynamo...o c'è qualcosa che non torna.
Piu che cambiare olio e paraoli su una forcella standard cosa vuoi revisionare...
per "tutti e due" intendi che ogni stelo ha la regolazione sia in compressione che in estensione? Perchè anche io ho i pompanti ohlins ma uno stelo regola la compressione e l'altro l'estensione.