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Discussione: Doppi scarichi alti per Speed 2007

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Matt
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    Citazione Originariamente Scritto da matt Visualizza Messaggio
    Ciao ,

    su Hot Biks di febbraio ho trovato questi :
    Arrow in carbonio omologati , codice 71627MC , 744 euro ..: Arrow Special Parts :..Exhausts Systems
    Leovince SBK ovale titanio omologati ,cod.7593 ,781 euro,www.sitogroup.com
    Bos in carbonio , cod 0500810C , 894 euro , www.bikeone-bos.it
    Mivv, 744 euro Mivv.it | Suono (c'e' la foto sul giornale ma non li trovo sul sito )
    G&G ,564 euro www.gegbike.com
    Telco, 640 euro TELCO - Advanced Exhaust Systems - The Official Telco Web Site

    Io personalmente andrei sugli Arrow
    ciao
    ma avete letto qui o c'e' qualcosa di sbagliato? grazie

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Citazione Originariamente Scritto da GiorgioRox65 Visualizza Messaggio
    E' da quando ho comprato la moto che sono in cerca di un paio di scarichi alti, omologati, che sostituiscano i pesantissimi scarichi originali Triumph...
    Li vorrei piccoli (tipo Lavizzari)... di questi ultimi molti meccanici mi hanno parlato molto male, perchò non li terrei in considerazione..
    L'alternativa sarebbero i LeoVince a tromboncino, ma - salvo errori - mi risulta che ad oggi quelli per la 2007 non siano ancora in produzione o disponibili...
    Qualcuno ne sa qualcosa o ha sa dare qualche alternativa???
    Grazie



    P.S. Si intende che preferirei fossero omologati....
    c sono anke i mivv a tromboncino...

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  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da matt Visualizza Messaggio
    ma avete letto qui o c'e' qualcosa di sbagliato? grazie
    ho letto, anzi avevo già letto, ma nessuno soddisfa i requisiti sopra evidenziati...
    grazie comunque

    Citazione Originariamente Scritto da everts76 Visualizza Messaggio
    c sono anke i mivv a tromboncino...
    si ma sono troppo lunghi, più lunghi della moto!!!!!, e poi per la 2005/2006...
    Ultima modifica di giorgiorox; 27/08/2007 alle 09:30 Motivo: UnionePost automatica
    spesso un rutto vale più di mille parole

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di F.L.B.
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    Citazione Originariamente Scritto da GiorgioRox65 Visualizza Messaggio
    E' da quando ho comprato la moto che sono in cerca di un paio di scarichi alti, omologati, che sostituiscano i pesantissimi scarichi originali Triumph...
    Li vorrei piccoli (tipo Lavizzari)... di questi ultimi molti meccanici mi hanno parlato molto male, perchò non li terrei in considerazione..
    L'alternativa sarebbero i LeoVince a tromboncino, ma - salvo errori - mi risulta che ad oggi quelli per la 2007 non siano ancora in produzione o disponibili...
    Qualcuno ne sa qualcosa o ha sa dare qualche alternativa???
    Grazie



    P.S. Si intende che preferirei fossero omologati....
    mai fatto un pensierino sugli SHARK doppi in carbonio?
    io li ho montati e son molto soddisfatto...oltretutto credo siano i doppi alti più economici (500 euri) motivo in più per prenderli...

  6. #15
    Nuovo TCP Rider L'avatar di biondospeed
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    Io da quando ho sentito il suono dei terminali ARROW,non ho dubbi sù cosa scegliere.........

  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da biondospeed Visualizza Messaggio
    Io da quando ho sentito il suono dei terminali ARROW,non ho dubbi sù cosa scegliere.........
    ma i doppi scarichi arrow li fanno per la speed 2007 ?

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da biondospeed Visualizza Messaggio
    Io da quando ho sentito il suono dei terminali ARROW,non ho dubbi sù cosa scegliere.........
    quelli in carbonio a sezione tonda?
    spesso un rutto vale più di mille parole

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    io sui telco in carbonio

  10. #19
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    per una soluzione in materia racing,credo che il singolo basso sia da preferire...Zard,Mivv e quant'altro...purchè venga lasciato in vista il cerchio e il monobraccio....
    ne guadagna il peso e l'accessibilità meccanica della zona posteriore.

    chiaro che la Speed nascendo con il doppio terminale,ci perde un pò dal punto di vista estetico,ma se si sta un pò attenti all'accostamento dei materiali con il colore della moto,non ci si perde più di tanto. sicuramente assieme al singolo,ci vanno delle pedane passeggero adeguate...oppure rimuoverle del tutto

    per una soluzione a doppio terminale "fighettosa" (quindi prettamente estetica) il doppio della MCJ che avevo installato prima,è al top...
    esteticamente gradevole (l'acciaio inox è sempre un bel classico) e dal buon sound...con l'opzione di aprire e chiudere il db killer tramite il manopolino al manubrio,è impagabile...
    ah,sono omologati e neanche troppo pesanti...per essere d'acciaio.
    Ex Strunzzz,EX T.D.C.,asociale per necessità!

    ...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di -Pietro-
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    Giorgio, vai a vedere i miei nel topic "Vi presento la RANA" sezione vostre moto!

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