Della Valle replica a Moretti (FS)

[ABCDEF]

carissime in relazione al servizio reso

come al solito, se non ci sono indicatori e se non si fa del benchmarking, qualsiasi opinione e' valida e corretta

bisognerebbe fissare dei parametri, credo differenziati fra servizi locali, lunghe percorrenze e servizi "premium" (alta velocita') , e controllarne gli scostamenti , la varianza dal dato di benchmark e valutarne (anche politicamente, se piace, anche questa e' una scelta politica) il costo target

ma nella pubblica amministrazione, e nel privato-pubblico (come sono le ferrovie) una cultura della valutazione , a tutti i livelli, e' ancora di la da venire

per esempio:

I dirigenti dello Stato? Tutti premiati con il massimo dei voti - Corriere.it

anche in questo caso, in una qualsiasi azienda che si debba confrontare col mercato, una valutazione eccellente di tutti i dipendenti, per ogni categoria, e' impossibile.

io , dei miei dipendenti, posso premiarne al 100% non piu' di un terzo, e le valutazioni eccellenti non possono superare il 10 per cento del totale...........faticoso, a volte sgradevole, ma efficace


mi piacerebbe che ci fosse una valutazione di categorie come gli insegnanti, i magistrati, i dipendenti dell'ACI.........ma guarda caso ognuna di queste categorie ha ottimi argomenti per "dimostrare" che , non solo una loro valutazione e' impossibile e aberrante, ma che sarebbe anche ingiusta .

paghiamo di piu' i piu' bravi, sulla base di parametri condivisi, di pubblico interesse, e riscontrabili, per Dio

[giorgiorox]

già solo il fatto che non ci sia un treno che arrivi in orario, mai, rende il servizio pessimo, quindi il prezzo pagato è già alto di suo; se a questo aggiungi sovraffollamento, soppressione di treni in fasce tutt'altro che marginali, sporcizia al limite della decenza, capisci che diventa un ladrocinio legalizzato..
se lo si fa per garantire stipendi faraonici a capaci (tutto da dimostrare) dirigenti, tutto ciò è a mio sommesso avviso immorale, a prescindere da qualsiasi considerazione sul benchmarking, parametrizzazioni, o valutazioni sui costi

ma forse dipende da che prospettiva si osserva il fenomeno

[tbb800]

immagino che questo manager - visto che nei fatti si è messo sul mercato - stia ricevendo decine di proposte di lavoro dall'estero dono sono prontissimi a dargli quanto chiede. se è uno bravo come sostiene dovrebbe essere così.

se, invece, dopo avere sputato nel piatto dove riccamente mangia non si dimette o non trova una compagnia che gli da un paio di milioni/anno, è un cazzaro di questo paese balordo

p.s. è chiaro che per me le dichiarazioni di della valle sono sempre interessate. figurarsi se dopo de benedetti eleviamo anche costui a padre giusto di questo paese

[giorgiorox]

immagino che questo manager - visto che nei fatti si è messo sul mercato - stia ricevendo decine di proposte di lavoro dall'estero dono sono prontissimi a dargli quanto chiede. se è uno bravo come sostiene dovrebbe essere così.

se, invece, dopo avere sputato nel piatto dove riccamente mangia non si dimette o non trova una compagnia che gli da un paio di milioni/anno, è un cazzaro di questo paese balordo

p.s. è chiaro che per me le dichiarazioni di della valle sono sempre interessate. figurarsi se dopo de benedetti eleviamo anche costui a padre giusto di questo paese

questo poco ma sicuro

[Dennis]

Eviterei anche di accostare Della Valle a DeBenedetti, comunque.

[Venanzio]

Della Valle da l'impressione di buttare benzina sul fuoco ogni volta che dice la sua, avrà qualche interesse?

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[tbb800]

Eviterei anche di accostare Della Valle a DeBenedetti, comunque.

e perché?

per macrocategorie sono gli stessi. Mentre fanno i criticoni fanno i miliardi. anche se in effetti ora lo svizzero de benedetti ha un problemino di debiti che ha bisogno di sponsor, quando invece della valle i miliardi li ha fatti comprando banche a prezzi di saldo.

Della Valle da l'impressione di buttare benzina sul fuoco ogni volta che dice la sua, avrà qualche interesse?

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e beh

[rjng]

non e' un cretino

e' uno che e' partito dal basso e che ha ricoperto incarichi in diversi settori-strutture delle ferrovie

e' uno che qualsiasi cosa faccia, punta al vertice (iscritto alla cgik nel 1980, nel 1986 era segretario generale della cgil trasporti

prima di lui le ferrovie dello stato non erano mai state in attivo


detto questo:

fa quello che la politica gli dice/permette di fare

credo che davvero sia uno che un "mercato" a livello internazionale ce l'ha (e' vice presidente dell'unione delle ferrovie europee)


l'uscita e' stata fatta in modo e in un momento infelice


chi lo critica ha qualche piccolissimo conflitto di interessi


detto questo , mi sta anche lievissimamente sui coglioni, ma da qui a dire che e' un pirla, un delinquente, uno che ruba lo stipendio, c'e' un po' di strada

concordo maggiormente con le dichiarazioni di lupi: se questa e' la politica e lui non ne e' contento, quella e' la porta

aggiungo che della valle, che pare essere a conoscenza di intrecci poco puliti, li dovrebbe correttamente descrivere e denunciare

Non fa una grinza,sottolineo che sarebbe ora che il Della Valle articolasse le sue accuse,è anche il periodo a lui favorevole vista la vicinanza col Renzi. Magari anche facendosi aiutare dal suo sodale Montezemolo(che invece,intelligentemente,tace.)
Detto questo,il Moretti mi sta parecchio sui maroni,poteva serenamente starsene zitto e andarsene con sommessa dignità,lui e i suoi esperti di settore.

[paper]

immagino che questo manager - visto che nei fatti si è messo sul mercato - stia ricevendo decine di proposte di lavoro dall'estero dono sono prontissimi a dargli quanto chiede. se è uno bravo come sostiene dovrebbe essere così.

se, invece, dopo avere sputato nel piatto dove riccamente mangia non si dimette o non trova una compagnia che gli da un paio di milioni/anno, è un cazzaro di questo paese balordo

p.s. è chiaro che per me le dichiarazioni di della valle sono sempre interessate. figurarsi se dopo de benedetti eleviamo anche costui a padre giusto di questo paese

E perché mai Moretti si dovrebbe dimettere? Ha detto che se gli dovessero diminuire gli emolumenti prenderebbe in considerazione l'idea di andarsene. È nel suo diritto. Mica ha detto di essere pagato troppo poco e tanto meno ha sputato nel piatto. In fin dei conti è stato tirato in ballo da altri.
Ciò non toglie che sia stata un'uscita assai improvvida.

[ABCDEF]

già solo il fatto che non ci sia un treno che arrivi in orario, mai, rende il servizio pessimo, quindi il prezzo pagato è già alto di suo; se a questo aggiungi sovraffollamento, soppressione di treni in fasce tutt'altro che marginali, sporcizia al limite della decenza, capisci che diventa un ladrocinio legalizzato..
se lo si fa per garantire stipendi faraonici a capaci (tutto da dimostrare) dirigenti, tutto ciò è a mio sommesso avviso immorale, a prescindere da qualsiasi considerazione sul benchmarking, parametrizzazioni, o valutazioni sui costi

ma forse dipende da che prospettiva si osserva il fenomeno

dalla mia auto

già solo il fatto che non ci sia un treno che arrivi in orario, mai, rende il servizio pessimo, quindi il prezzo pagato è già alto di suo; se a questo aggiungi sovraffollamento, soppressione di treni in fasce tutt'altro che marginali, sporcizia al limite della decenza, capisci che diventa un ladrocinio legalizzato..
se lo si fa per garantire stipendi faraonici a capaci (tutto da dimostrare) dirigenti, tutto ciò è a mio sommesso avviso immorale, a prescindere da qualsiasi considerazione sul benchmarking, parametrizzazioni, o valutazioni sui costi

ma forse dipende da che prospettiva si osserva il fenomeno

concordo, ma temo che i faraonici stipendi non giustifichino il disservizio da te descritto, per lo meno non certo da soli

poi, sulle tratte da me frequentate (poco, per la verita', dato che sono di quelli che preferiscono l'auto), io di cosi' grandi disservizi non ne ho visti

ma la mia esperienza non ha certo valore statistico