NUOVA HONDA VFR 800 ... UUUUUUUUAAAAAAAAAOOOOOOO!!!

[superIII]

'nzomma x2... sotto le nuove sovrastrutture, telaio e motore son sempre gli stessi di 12 anni fa; dato che una (fantastica) VFR ce l'avevano già, la 1200, e che la vecchia VFR800 l'hanno anch'essa già rimpastata nella Crossrunner, per 12500 euro potevano proporre una sport-touring più moderna col 4 in linea derivato CBR.

Quoto in parte, nel senso che per quello che in fondo è poteva costare meno dato che il progetto è stato ampiamente ammortizzato ormai...
Però il touring per Honda è V4

[GSRocco]

[Guinness]

O ha il controllo gioco valvole a 190.000 km, o è una moto di merda

[Karra]

tanta storia alle spalle, minimalista la new versione

[Lo scrofo]

Gradevole

[sagyttar]

'nzomma x2... sotto le nuove sovrastrutture, telaio e motore son sempre gli stessi di 12 anni fa; dato che una (fantastica) VFR ce l'avevano già, la 1200, e che la vecchia VFR800 l'hanno anch'essa già rimpastata nella Crossrunner, per 12500 euro potevano proporre una sport-touring più moderna col 4 in linea derivato CBR.

Esiste già: si chiama CBF1000ST, che in Italia non se la caga nessuno ed invece è venduta bene nel resto dell'Europa del Nord.

Rimanendo in tema VFR800, la moto esteticamente è bella e ben fatta, interpretando l'articolo di Motociclismo mi vien da pensare che i difetti maggiori siano nella guidabilità (nel senso che forse non sarà così giocosa nel misto stretto come uno potrebbe sperare) e nella risposta del motore ai medio bassi. E qui ci resto davvero male: Honda riprogetta una moto rivolta sicuramente ad un motociclista maturo, smaliziato ma tutto sommato tranquillo e il motore riprende bene solo dai medio alti in su? E' un po' un controsenso, comunque spero di poterla provare appena approderà alla concessionaria vicino a casa, perchè mi incuriosisce assai.

[Dennis]

La CBF1000 è un po' troppo poverella di tutto, cavalli, ciclistica e carene.

[2speed3]

Un po (tanto) anonima ...
Potevano fare di più

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[Supersprint]

Avevo la VFR 800 1998, che moto e soprattutto che motore !! Ancora ricordo il fischio della cascata degli ingranaggi della distribuzione; poi l'hanno tolta , hanno messo quella merda inutile del V tec e le hanno fatto quella linea non azzeccata.
Questa come linea sembra ritornata sulla buona strada, e' da vedere come va ma il motore, di sicuro 12750 euro non li spenderei piu'

[sagyttar]

La CBF1000 è un po' troppo poverella di tutto, cavalli, ciclistica e carene.

Il fatto che non sia di tuo gradimento non significa che non esista e che vada molto meglio di quanto tu creda