La prima serie della hornet aveva un telaio degno di uno scooterone e sospensioni giocattolo...Originariamente Scritto da peppone
...era tutto motore...
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La prima serie della hornet aveva un telaio degno di uno scooterone e sospensioni giocattolo...
quoto, ma ha segnato un epoca ed aveva un prezzo raggiungibile per tutti . e poi era fatta in giappone (non quel pattume che esce da atessa).La prima serie della hornet aveva un telaio degno di uno scooterone e sospensioni giocattolo...
tornando alle 125...
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notare il giubbino...
Ultima modifica di peppone; 09/05/2014 alle 17:14
quoto, ma ha segnato un epoca ed aveva un prezzo raggiungibile per tutti . e poi era fatta in giappone (non quel pattume che esce da atessa).
tornando alle 125...
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notare il giubbino...
Vero...la Hornet è stata comunque tra le prime esperienze con una moto 4cil...insieme ad un amico avevamo guidato una 600 e una 900...la 900 anche se da noi non ha preso tanto piede era più gustosa con quel rombo di aspirazione...
AiaLa prima serie della hornet aveva un telaio degno di uno scooterone e sospensioni giocattolo...
Procession moves on, the shouting is over...
in quegli anni , ovvero il 99 c'era laAia
fzs 600 fazer che era una thundercat senza carena
la hornet 600 che viaggiava comeun missile se cambiavi il mono (ma non andava e frenava come la yamaha
e la ducati monster 600 che era ferma ma curvava veloce.
non esisteva altro ed erano le prime ad uscire .
tornando a noi....
notare i blocchetti ducati...
Ultima modifica di peppone; 09/05/2014 alle 17:23
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