Vabbe'....lasciamo stare il filtro dell'aria che se originale andrebbe cambiato a 12.000 km se BMC (o altro lavabile) va appunto lavato e non "soffiato".
Per il fumo, se il motore fuma a regimi costanti (diciamo in accelerazione senza mollare il gas), probabilmente sono andate le fasce elastiche (e comunque vanno misurati anche i pistoni ed i cilindri), se il motore fuma quando vai ai riprendere il gas, mettiamo dopo una lunga frenata od una lunga discesa, di solito e' un problema di poca tenuta dai gommini delle valvole o dalle guide valvole.
Che tipo di utilizzo fai di quella moto? Quanti km ha?





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