Ma perchè scrivi sempre in grassetto?
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Ma perchè scrivi sempre in grassetto?
non riesco a togliere l'impostazione dalla tastiera ....
Certo certo e io sonoRenzi su una bonneville con seduto dietro Cecchi Paone..
tutte le fortune sempre agli altri ....
python sei stato nominato me sa
Cit:Fermissimo "aggiungo (e sia da lezione per tutti noi) che Falcone e Borsellino avevano simpatie politiche diverse/opposte fra loro ma erano ottimi colleghi ed ottimi amici...a dimostrazione che viene prima la statura morale di una persona e poi tutto il resto...Cit:Obsolete:un'idea talmente scema che sicuramente la faremo nostra nel giro di un anno.
Oddio, sul non smanettare ho i miei dubbi... Quando passavo in concessionaria vedevo che prima ancora della targa e della consegna erano tutte in fase di personalizzazione, in particolare scarichi (e quindi centraline per fare una cosa fatta per bene) poi selle ribassate e tutto per l'estetica...Originariamente Scritto da doubleG
ecco, lo sapevo che prima o poi ti saresti rotto di dare consigli agli scalmanati con Street/day/speed e ti saresti buttato su qualcosa di più tranquillo...qui quasi nessuno smanetta con le centraline, con il fai da te scellerato...bella la vita, eh??
Trovare una Bonnie tutta originale mi sa che è più raro che trovare una Speed di serie
La Vespa è LA VERA moto TOTALE!il mio PX è diverso
Quasicarenata, multispazio, non scalda le parti intime andando al mare, non prendi troppa acqua quando piove!
Da sedicenni la moto era più figa, ma in PX stavi più comodo.
Sulle prestazioni stendiamo un velo pietoso.. soprattutto sui freni... ma ricordo anche i suoi bei 30km con un litro o giù di lì!
Ultima modifica di tripaul; 20/06/2014 alle 13:29 Motivo: Unione Post Automatica
L'et3 non il px. Poi devi stendere un velo pietoso su tutto, tranne l'estetica e l'inarrestabilità di quel motore.
cos'è sta storia della sella ribassata? Son tutti gamba corta?poi selle ribassate
Trovare una Bonnie tutta originale mi sa che è più raro che trovare una Speed di serie
lì!
Sulla speed di serie , calma , la mia è di serie.... A no le hanno segato il portatarga...
Ultima modifica di peppone; 20/06/2014 alle 13:43 Motivo: Unione Post Automatica
e chi lo dice ?
io in abito non voglio visto
scusate ma sospensioni e freni? come stiamo messi sulla bonnie? Triumph italia può fare qualcosa?
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..|......................|.Ex..T509.
58 - Tirar come folli dopo ore di tornanti sol perchè è sorto il sole. NON HA PREZZO
mah credo che sulla Bonnie la sella sia svuotata e ribassata solo per un mero fattore estetico, piace di più con quella forma.
Riguardo a PX e ET3, qui cominciano i paragoni da tifo calcistico. Entrambi vespe, prestazioni paragonabili senza elaborazioni (V. prova di Motociclismo di allora, con lievissime differenze in ripresa) il PX è più comodo per me che sono più alto. La vespa telaio stretto sicuramente è più bella. Il capitolo affidabilità è relativo, nel senso che vale solo se è di serie. Ho avuto una 50 modificata a più riprese e ti assicuro che di gruppi termici e di bielle troppi ne ho cambiati... Il mio meccanico di allora diceva: non compratevi una Vespa ed elaboratela, compratevi una T5 e andate via felici! Oltretutto andava già che era un piacere ed era affidabile... solo che aveva una linea tutta sua. Parlava certamente contro il suo interesse, visto che con le elaborate era un continuo andirivieni in officina.
La Bonnie nasce come moto per andare a spasso, di motore ce n'è anche di avanzo. Freni e sospensioni sono adeguate all'uso turistico... unico limite dietro non c'è progressive, ma l'occhio vuole la sua parte e quindi ha trionfato la scelta retrò.
Semmai a mio giudizio stona di più la mancanza dell'ABS.
Ultima modifica di tripaul; 20/06/2014 alle 14:21 Motivo: Unione Post Automatica
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