se si chiama clementi ci riesce........Originariamente Scritto da iteuronet
allora il tuo amico é uno scarso!!! figurati che qua nel forumci sta un tizio che con una 675 di serie vuol girare sotto i 2 netti
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se si chiama clementi ci riesce........allora il tuo amico é uno scarso!!! figurati che qua nel forum
Sotto i due con una naked media la vedo dura anche per lui....zerbo nell'hornet cup gira in 2.05 al mugello,per abbassare di 6 secondi servirebbe uno con il 46.....se si chiama clementi ci riesce........
parlavamo di daytona...........credo
No,di prolive che al mugello con me (prima volta anche per lui)ha girato in 15 basso con la street r (arrow 3in1) con i semimanubri.
Altro che 100 mila. La tiger 1050 ne può fare molti di più. Se lo ritrovo metto il link di uno che ne ha fatti 300.000
bisogna vedere che manutenzione ha fatto , cmq un motore viene progettato per 500000 km almeno per le auto
Con la vecchia tiger m.y.2008 ho fatto 75/m km abbondanti e girava ancora come uno Stradivari..
Non ho avuto problemi particolari: solo la guarnizione del coperchio valvole (in garanzia) e un paraolio (prima di lucidare gli steli).
Ma al tagliando successivo avrei dovuto mettere in conto distribuzione e l'incognita dello statore (che comunque andava ancora benissimo), oltre ad altre cose di consumo (gomme, kit trasmissione, batteria..); quindi ho deciso di prendere la sport perche' l'il conce mi ha fatto una "buona" offerta sulla vecchia.
Con la sport ho fatto 10/m km in 5 mesi, senza alcun problema.
la distribuzione a 75000 km ? Ma non è presto ?
se non ricordo male, va sostituita a 80000 seguendo la tabella. Poi probabilmente c'è gente che a quel kilometraggio ce l'ha ancora buona.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Non c'è nessun kilometraggio per la distribuzione...è garantita a vita..poi in genere la si controlla e la si fa dopo i 70-80 mila
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