Era un pattume perché usciva da una fabbrica che ha prodotto e continua a produrre solo pattume, tuttavia i concetti introdotti in quella moto hanno fatto da scuola per tutte le moto sportive progettate nel decennio successivo.
Se Terblanche avesse lavorato in quegli anni per BMW o Triumph, la "sua" 999 sarebbe stata la moto sportiva più rivoluzionaria degli anni 2000.