Sorpresa: Nuova Mappatura

[ozama]

La moto è magra, ed è evidente.
Personalmente ti ho comunicato la mia esperienza.
Prova a mettere qualcosa nell'aspirazione (sotto la sella c'è il camino, di fianco alla batteria). Tipo, chiudere parzialmente con un pezzo di spugna..
Poi fai un giro.
Probabilmente la moto andava bene perchè il filtro era normale e magari un po' intasato. E tu hai peggiorato la cosa mettendone uno più "aperto".
E, PRIMA DI OGNI ALTRA COSA, fai la "procedura dei 13 minuti":
A moto FREDDA, metti in moto senza toccare nulla e la lasci fintanto che non parte l'elettroventola. Da questo momento conti ALMENO 13 minuti, quindi, sempre senza toccare nulla, la spegni.
In questo modo la centralina si setta sui valori di partenza in base alla temperatura, umidità, pressione del momento. Andrebbe fatto dopo aver rimappato. Ma spesso non viene fatto.
Ciao!

[Ruota Alta]

La moto è magra, ed è evidente.

E, PRIMA DI OGNI ALTRA COSA, fai la "procedura dei 13 minuti":
A moto FREDDA, metti in moto senza toccare nulla e la lasci fintanto che non parte l'elettroventola. Da questo momento conti ALMENO 13 minuti, quindi, sempre senza toccare nulla, la spegni.
In questo modo la centralina si setta sui valori di partenza in base alla temperatura, umidità, pressione del momento. Andrebbe fatto dopo aver rimappato. Ma spesso non viene fatto.
Ciao!

direi che mi avevano detto di avrela fatta..ma la rifaccio...

grazie intanto, poi oggi pome li chiamo

[gixxxer]

Adesso vediamo cosa succede a me.. Anche il mio filtro era sporchissimo e la moto ai bassi era uno spettacolo.

Vediamo... filtro sporchissimo uguale poca aria uguale miscela grassa uguale bassi ottimi?

[area62]

Aggiungo anche la mia esperienza, se può essere utile intermini di successiva sintesi a qualcuno...
XC 800 ( no ABS) , filtro BMC, candele iridio, scarico LeoVince Nero
A novembre in occasione del tagliando dei 20.000, ho provato per pura curiosità a far installare la mappa cosiddetta "Slip-on", la Arrow in parole povere...
Fluidità in basso molto migliorata, a 40 Km/h riprende in 6°, on/off inesistente, molto più pronta all'apertura gas anche con rapporto lungo inserito. piacevolissima in ogni occasione. Per contro consumi in extraurbano saliti del 15-20%, in autostrada inalterati. Dopo un migliaio di Km e valutazioni alla mano , armato di TuneEcu ho reinstallato la mappatura standard.....per un bradipo turista, questa basta e avanza..

[Ruota Alta]

Aggiungo anche la mia esperienza, se può essere utile intermini di successiva sintesi a qualcuno...
XC 800 ( no ABS) , filtro BMC, candele iridio, scarico LeoVince Nero
A novembre in occasione del tagliando dei 20.000, ho provato per pura curiosità a far installare la mappa cosiddetta "Slip-on", la Arrow in parole povere...
Fluidità in basso molto migliorata, a 40 Km/h riprende in 6°, on/off inesistente, molto più pronta all'apertura gas anche con rapporto lungo inserito. piacevolissima in ogni occasione. Per contro consumi in extraurbano saliti del 15-20%, in autostrada inalterati. Dopo un migliaio di Km e valutazioni alla mano , armato di TuneEcu ho reinstallato la mappatura standard.....per un bradipo turista, questa basta e avanza..

Ecco, questo è molto intressante.
Ad ogni modo il concessionario mi ha suggerito di fare la procedura dei 13 minuti.
Vi tengo aggiornati.

[Matthew_BS]

Scaricato il programma e avuto in prestito il cavo mi sono messo a smanettare pure io, scoprendo così che la
mia tigre stradale del marzo 2012 che da un annetto ha montato il leovince carbon monta ancora la mappa 20634 con la
quale non ho mai avuto particolari problemi, solo una cosa volevo chiedervi, visualizzando le mappe a pc (tabella F1) non riesco a trovare
differenze di valori (20634, 20652 e 20768) dove trovo in cosa differiscono tra loro le mappe???