misteri...Originariamente Scritto da Ary675
per quale strano motivo un profilo più tondo dovrebbe indicare più impronta a terra?
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misteri...per quale strano motivo un profilo più tondo dovrebbe indicare più impronta a terra?
si, della fede...quando vai a montare le bt016
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
riporto quello che c'e' scritto sulla descrizione della gomma..profilo piu' tondo..e maggior impronta a terra.., non perche ha il profilo tondo ha maggior impronta a terra..capisci un po quello che vuoi te...dove avrei scritto che il profilo tondo offre piu' impronta..per quale strano motivo un profilo più tondo dovrebbe indicare più impronta a terra?
c'e' la eche fa la differenza....
Ultima modifica di burnout; 13/02/2015 alle 15:35
le Michelin tra le gomme sportive sono quelle che durano di più
per avere un termine di paragone..con quali fai di solito 4000km?
Ultima modifica di Osva75; 13/02/2015 alle 16:25 Motivo: Unione Post Automatica
Beh, maggior impronta a terra andando dritti, si, certamente.riporto quello che c'e' scritto sulla descrizione della gomma..profilo piu' tondo..e maggior impronta a terra.., non perche ha il profilo tondo ha maggior impronta a terra..capisci un po quello che vuoi te...dove avrei scritto che il profilo tondo offre piu' impronta..
c'e' la eche fa la differenza....
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
boh..
Non me lo sono certamente inventato io, a parità di misure un profilo appuntito offre più superficie quando la moto è piegata, rende le discese in piega più veloci ma cambi di direzione più lenti.boh..
Se dicono che il profilo diventa più tondo e...e...migliora l'impronta a terra mi vien da ridere.
Poi che nella descrizione scrivino che i cavalli volano...son fatti loro
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
sei sicuro....no perche 'e' questione anche di carcassa ..o hai prove tennicotattiche certe..Non me lo sono certamente inventato io, a parità di misure un profilo appuntito offre più superficie quando la moto è piegata, rende le discese in piega più veloci ma cambi di direzione più lenti.
Se dicono che il profilo diventa più tondo e...e...migliora l'impronta a terra mi vien da ridere.
Poi che nella descrizione scrivino che i cavalli volano...son fatti loro
forse in rettilineo...hanno piu tenuta...
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Leggi bene ..Non me lo sono certamente inventato io, a parità di misure un profilo appuntito offre più superficie quando la moto è piegata, rende le discese in piega più veloci ma cambi di direzione più lenti.
Se dicono che il profilo diventa più tondo e...e...migliora l'impronta a terra mi vien da ridere.
Poi che nella descrizione scrivino che i cavalli volano...son fatti loro
Profilo piu' tondo E maggiore impronta a terra ..
Il tuo ragionamento è giusto ,ma se hanno ammorbidito la carcassa l'impronta a terra aumenta , a parità di pressione ..
dal mio gatto
Ultima modifica di gixxer73; 13/02/2015 alle 17:03
JUVENTINO e STONERIANOcit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale
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