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Risultati da 1 a 10 di 222

Discussione: Dossier Tagliandi: il costo dei vari tagliandi della Daytona

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ReD.RibboN
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    E' una concessionaria ufficiale anche di MV, kawasaki e suzuki. Mi han detto che nn sono obbligati per legge ad usare l'olio prescritto, e che usano il motul 5100 per tutte.
    A me son queste cose che mi fanno incazzare, piu' dei soldi spesi. Infatti 170 euro subito mi pareva giustificabile, ma quando ho scoperto che non avevano messo il Castrol mi son sentito derubato (100 euro di manodopera, 75 di olio e filtro).
    Cioe' ragazzi...e' una daytona da 14.000 giri, non un Burgman porca zozza.....

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    Citazione Originariamente Scritto da ReD.RibboN Visualizza Messaggio
    E' una concessionaria ufficiale anche di MV, kawasaki e suzuki. Mi han detto che nn sono obbligati per legge ad usare l'olio prescritto, e che usano il motul 5100 per tutte.
    A me son queste cose che mi fanno incazzare, piu' dei soldi spesi. Infatti 170 euro subito mi pareva giustificabile, ma quando ho scoperto che non avevano messo il Castrol mi son sentito derubato (100 euro di manodopera, 75 di olio e filtro).
    Cioe' ragazzi...e' una daytona da 14.000 giri, non un Burgman porca zozza.....
    non che il castrol sia tutta questa magnificenza di olio...
    Pure a me sta su li cojoni sto speeDino

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    Citazione Originariamente Scritto da ReD.RibboN Visualizza Messaggio
    Mi han detto che nn sono obbligati per legge ad usare l'olio prescritto,
    non saprei che dire.... so che alcune concessionarie usano oli diversi, ma dello stesso livello qualitativo.... io credevo che per i fini della garanzia ci si debba attenere alle consegne della casa madre.

    In ogni caso per legge tu non saresti neanche obbligato ad andare da un concessionario ufficiale! E comunque loro sono costretti a mettere l'olio che tu vuoi...

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