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Risultati da 1 a 10 di 41

Discussione: Parte a stento dopo eliminazione SAIS

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Siepie
    Data Registrazione
    04/04/14
    Località
    Bergamo
    Moto
    Bonneville t100
    Messaggi
    78
    Il sais sulla moto è anche tappato. Però continuo a non capire. Se la moto si accende bene con quella più magra ( originale ), mentre con la tor che è um po più grassa parte male, con la arrow ancora più grassa non dovrebbe essere peggio? oppure è solo per il tipo di benzina e10 / e25? Sono ignorante ma volglio capirci qualcosa.

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Fabio Pal
    Data Registrazione
    28/09/11
    Località
    Torino
    Moto
    Bonnie Black, Vespa 125 PX
    Messaggi
    3,266
    Citazione Originariamente Scritto da Siepie Visualizza Messaggio
    Il sais sulla moto è anche tappato. Però continuo a non capire. Se la moto si accende bene con quella più magra ( originale ), mentre con la tor che è um po più grassa parte male, con la arrow ancora più grassa non dovrebbe essere peggio? oppure è solo per il tipo di benzina e10 / e25? Sono ignorante ma volglio capirci qualcosa.
    Ti dico la mia:
    dopo qualsiasi intervento che altera le condizioni di aspirazione e scarico, bisogna controllare i valori di depressione ai corpi farfallati.
    QUindi ricapitolando:
    . MAPPA TOR E25
    . Flag tolto per eliminare sais dalla mappa, salvare così la mappa e poi caricarla sulla centralina.
    . FAre adattamento: mentre il motore si scalda per raggiungere la temperatura adeguata controllare i valori di depressione alle farfalle in modalità diagnosi. Sicuramente saranno disallineate.
    . Allineare le farfalle agendo sull'apposita vite
    . Allineare il minimo a 1000 +/-50 RPM
    . Aspettare fine adattamento.

    Tutto qua

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