scrambler boxer BMW

[cristianow]

La detesto sempre più...

[Shining]

Parlando oggi con uno "inserito" in ambiente BMW e solitamente attendibile, pare che la situazione sia più ampia, ovvero:
partendo dal telaio, con forcella e freni meno sofisticati, e dal motore della Nine T ridotto di cilindrata, ci sarebbe l'idea di una nuova linea di moto classic, quindi non solo la scrambler ma anche una stradale, da posizionare su una fascia di prezzo sui 10.000 euro. Il tutto entro la fine di quest'anno.
Se la notizia è vera, andrebbe ad interessare la stessa fascia di clientela delle mc Triumph

[Domino]

la base della nine T è ottima , e si presta a più versioni , un pò come per le nostre MC .
A differenza della Ducati , alla BMW non temono alcun confronto con gli anni passati ( confronto stra perso dalla Ducati ) , ma puntano su modelli Modern , ma dal richiamo classic .
Sarei curioso di sentire cosa ne pensa mquadro ( estimatore sia della nineT che delle Scrambler ) del modello linkato da Shining

Tu pensa che il telaio della NineT posteriore è appositamente previsto per essere accorciato o allungato tramite ingegnosi bulloni al posto di saldature cosicché non c'è bisogno di tagliare nulla

Parlando oggi con uno "inserito" in ambiente BMW e solitamente attendibile, pare che la situazione sia più ampia, ovvero:
partendo dal telaio, con forcella e freni meno sofisticati, e dal motore della Nine T ridotto di cilindrata, ci sarebbe l'idea di una nuova linea di moto classic, quindi non solo la scrambler ma anche una stradale, da posizionare su una fascia di prezzo sui 10.000 euro. Il tutto entro la fine di quest'anno.
Se la notizia è vera, andrebbe ad interessare la stessa fascia di clientela delle mc Triumph

Se è cosi mi sa tanto che Triumph non venderà più Scrambler

[Tiesto]

Tu pensa che il telaio della NineT posteriore è appositamente previsto per essere accorciato o allungato tramite ingegnosi bulloni al posto di saldature cosicché non c'è bisogno di tagliare nulla


Se è cosi mi sa tanto che Triumph non venderà più Scrambler

Vabbè addirittura dici...gli affezionati al marchio Triumph sono comunque una marea in tutto il mondo, noi compresi direi.
Semmai avrà finalmente una concorrente all'altezza nello stesso settore/genere, e magari in Triumph si sveglieranno un po' anziché sbragarsi sugli allori come hanno fatto finora

[mic56]

Si.. sono affezionati ma senza esagerazioni. Che i mugugni ci sono.
Io personalmente l'ho comprata per nostalgia, ne vedo i limiti e li accetto con tolleranza e affetto.
Ma se uno si spoglia di tali romanticherie....bmw, seppure con qualche caduta di tono, rimane sempre bmw, come immagine, robustezza e affidabilità.
Se anche il prezzo pur restando probabilmente un pò elevato, cosa che alla fine si rivela scelta vincente se il prodotto è buono, diventa accettabile...allora prevedo migrazioni bibliche verso il marchio bavarese.

[Shining]

Si.. sono affezionati ma senza esagerazioni. Che i mugugni ci sono.
Io personalmente l'ho comprata per nostalgia, ne vedo i limiti e li accetto con tolleranza e affetto.
Ma se uno si spoglia di tali romanticherie....bmw, seppure con qualche caduta di tono, rimane sempre bmw, come immagine, robustezza e affidabilità.
Se anche il prezzo pur restando probabilmente un pò elevato, cosa che alla fine si rivela scelta vincente se il prodotto è buono, diventa accettabile...allora prevedo migrazioni bibliche verso il marchio bavarese.

Lo penso anch'io, anche perché queste rimangono teutoniche per davvero, mentre le Triumph piano piano di british manterranno solo il nome

[tbb800]

eccola qui, pronta dal progetto di Oberdan Bezzi che fa sempre cose splendide

alla casa madre non hanno che seguire la linea di riduzione di cilindrata e prezzo finale e poi possono benissimo commercializzarla

semplicemente magnifiche.

dove devo firmare?

[Shining]

eccola qui, pronta dal progetto di Oberdan Bezzi che fa sempre cose splendide

alla casa madre non hanno che seguire la linea di riduzione di cilindrata e prezzo finale e poi possono benissimo commercializzarla

semplicemente magnifiche.

dove devo firmare?

ma questi sopra sono bozzetti di Oberdan Bezzi sulla Nine T, la scrambler e la stradale dovrebbero essere più semplificate, con forcella tradizionale e freni meno performanti (e meno costosi)

[miano81]

Se fosse davvero così, la comprerei al volo!!!

[tbb800]

ma questi sopra sono bozzetti di Oberdan Bezzi sulla Nine T, la scrambler e la stradale dovrebbero essere più semplificate, con forcella tradizionale e freni meno performanti (e meno costosi)

certamente qui c'è tanta roba. parlano di 9/10mila euro, riavvicinarsi allo stile delle BMW degli anni '80 e riferimento la ducati scrambler allora qualcosa devono ridurre.

quello che a me piace tanto di questa è il disegno complessivo. La linea Nine T è quella, a mio gusto, più interessante

se fanno qualcosa che si avvicina a queste allora bene, se si ostinano a disegnare BMW orribili a guadarsi come quelle degli ultimi 20 anni allora non ci siamo. sicuramente ottime moto (forse) ma brutte come la peste.

poi tutto può essere, anche che considerano quella schifezza di ducati scrambler il target massimo a cui arrivare e fanno anche loro una porcheria.

a quel punto noi ci teniamo i nostri cancelloni e siamo contenti lo stesso.