Ma il perno ruota non lavora dinamicamente storto durante le compressioni se la "base" non è "pari"?
Mi spiego7 meglio: ci sono moto che banno addirittura l'idraulica in uno stelo e la molla nell'altro (ne leggo sulle riviste), ma sono anche fatte a posta.
Nel manuale della mia (V-Strom 1000) è invece specificato che le regolazioni devono essere assolutamente identiche tra i due steli, pena reazioni anomale nella guida..
In fondo basta stringere male il perno ruota per diminuire in modo ben percettibile la scorrevolezza delle forcelle..
Ciao!







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