Se modifichi dietro poi devi anche modificare anche davanti altrimenti rischi che dietro in accellerazione si sieda.
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Se modifichi dietro poi devi anche modificare anche davanti altrimenti rischi che dietro in accellerazione si sieda.
Davanti il precarico è impostato a -5 (5 giri antiorari dalla posizione tutto chiuso), è una soluzione temporanea perché mi ero abituato al -3 (!) impostato dal precedente proprietario. Avresti un suggerimento di regolazione anteriore/posteriore per il mio peso?Originariamente Scritto da Le89le
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