Miglior grasso spray per la catena

[Tatanka]

Vero, la mia è deformazione...passo più tempo a coccolare le mie moto che a guidarle.
C' un altro sistema che riduce a zero la manutenzione catena, su e-bay vendono un oliatore continuo comandato da una centralina dove si imposta tempi e modi, costa un pochino, ma tempo e sbattimento, nonchè durata della trasmissione ringraziano.

[scarf75]

Forse l'avrò detto anche qualche altra volta ,ma lo ripeto e lo consiglio...... io ormai l'ho uso da sempre e sempre lo userò.........è il berner .
Ne esistono 2 di tipi ... ed entrambi sono spettacolari......niente sporco e niente accumuli di nero dentro il corpipignone!!!!!
Ha un alto potere penetrante .....è trasparente , quindi pare che non ci sia una volta applicato .....x me è il grasso catena definitivo!!!!

Io ora stò usando il più costoso , il racing (con teflon) ....questo per intenderci:

GRASSO CATENA RACING spray Berner PTFE High performance | eBay

....ma anche il tradizionale che costa sulle 10/12 euro circa , và più che bene lo stesso !!!!!

Costa è vero , ma non ha nulla a che vedere con i più commerciali motul,castrol , o bardhal ......2 spanne avanti , provare x credere!!!


Lampsss

[Mikemaster]

Appena ordinato il Motul Chain Lube C4 Factory Line...chiamatemi stupido ma a me 20€ per un grasso spray sembrano veramente un'esagerazione....a breve vi posto le prime impressioni del Motul

[scarf75]

Appena ordinato il Motul Chain Lube C4 Factory Line...chiamatemi stupido ma a me 20€ per un grasso spray sembrano veramente un'esagerazione....a breve vi posto le prime impressioni del Motul

Se ti riferisci al costo del berner che ho linkato, beh, si è caro , ma è un'altra storia!!!!!
Non schizza e non sporca neanche se ce ne spruzzi mezza , insomma è un qualcosa in più di un semplice grasso spray !!!!!
Esiste comunque la versione che ne costa 10 euro e rimane comunque superiore a qualsiasi motul ecc ecc.
Ne avrò provati 20 tipi circa , compreso quello che hai comperato ora ( discreto tutto sommato)...... Alla fine son tutti uguali però........... Tranne il berner !!!!

Siccome qua si parlava del "miglior grasso x catena" ,ho pensato che era inutile portare esperienze di comuni grassi spray .
Alla fine anche 20 euro , non un prezzo da suicidio......è 10 euro più del motel C4 factory , e la confezione è comunque da 500 ml contro i 400 del motel e di molti altri!!!

Non voglio convincere nessuno tranquilli......non sono il rappresentante della berner




Lamps!!!


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[STEELGIOVI]

olio per cambio 80w90...alle prime trovi schizzi, ma quando impari la giusta dose(un cucchiaio per una catena) il grasso lo lasci sulla mensola.
l'olio dura di meno e lo devi dare piu' spesso, ma evita che si formino quelle morchie nere che non vanno via con nulla e ti riempiono il carterino.

[Tatanka]

olio per cambio 80w90...alle prime trovi schizzi, ma quando impari la giusta dose(un cucchiaio per una catena) il grasso lo lasci sulla mensola.
l'olio dura di meno e lo devi dare piu' spesso, ma evita che si formino quelle morchie nere che non vanno via con nulla e ti riempiono il carterino.

Complimenti a Te che non sei vittima delle mode e non ha paura di 2 minuti di lavoro al rientro da un giro
Io lo dò con un pennellino, non colato sù, per cui la dose che indichi e di schizzi al primo giro molto meno di quando dai l'olio spray nuovo.

[vakkaboia]

ma ogni quanto ingrassate la catena? tempo o km?

[MarcoLT]

ma ogni quanto ingrassate la catena? tempo o km?

io ogni 300km circa o quando vedo che è secca. La pulisco circa ogni 1000km

[vakkaboia]

io ogni 300km circa o quando vedo che è secca. La pulisco circa ogni 1000km

ah quindi proprio ad ogni rientro da un giretto...ok prendo nota

[dadeejaydade]

io ogni 300km circa o quando vedo che è secca. La pulisco circa ogni 1000km

ma non ti capita mai di stare fuori anche 3 giorni di file a fare 2.000 km?
300 km li fai in una mattinata