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se prendi una street r abs 2013 > gli metti una corona + 2 o un pignone < 1 scarico arrow ed hai quello che vuoi ...
mt 09 x me manco se me la regalano ... e nemmeno un 1000 cc (che chiaramente pesa di + e consuma a bestia !!!)
quasi 110 cv in strada x me bastano e avanzano ... discorso diverso se uno va spesso in pista e vuole fare 1 sola moto ...
Ecco, ora che la hai provata..Originariamente Scritto da xDiL
oggi ho finalmente provato l'mt-09
L'ho provata solo in mappa Aper una ventina di minuti su una strada trafficata quasi tutta dritta con qualche rotonda.
Il motore è uno spettacolo, spinge da paura e davvero non ti accorgi di essere a 130km/h in un secondo... ho tirato la prima a limitatore 110km/h a fine seconda marcia ero verso i 150 :/ Spettacolare
La posizione di guida è traumatica appena salito, sembra di essere su un seggiolone.... l'avantreno è leggerissimo e non si ha la sensazione di fare le curve bene come con una naked pura, però è sicuramente più comodo.
Dopo qualche km abituandomi ho provato a fare qualche rotonda allegramente e qui i dolori... forcelle penose mi stavo schiantando alla prima piega leggermente aggressiva :/ idem il mono sembra un tappeto elastico da come salta... anni luce indietro rispetto alla street R
Reparto freni a mio avviso appena sufficiente, se capita di fare una frenata brusca mentre stai scaricando a terra tutta la coppia dell'850 c'è da aver paura... serve assolutamente una radiale.
Che dire?
Se avesse la ciclistica della R forse la prenderei, quel motore è fantastico... con schiena da vendere a tutti i regimi ma non so quanto durerebbe la patente... è un motore che proprio ti induce a fare il teppista troppo bello!
La prenderei se avessi quei 3mila euro da buttare per renderla seria di ciclistica e rimapparla per togliere l'on-off in mappa A
non nascondo però che una piccola vocina che mi dice di fare il salto c'è
Se solo facessero una street R da 800cc....
Immaginala con le sospensioni ok..
per i freni già con le pastiglie cambia parecchio..
Non è vero, se a lui piace il tiro della Yamaha la street non avrà MAI un tiro nemmeno avvicinabile alla MT..
Che non ti piaccia ok, ma sul motore non c'è nemmeno da intavolare una discussione ..
Ah, per strada ovviamente la coppia conta più della potenza, e la MT ne ha regalare ..
dal mio gatto
Ultima modifica di gixxer73; 07/06/2015 alle 09:46
JUVENTINO e STONERIANOcit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale
una cosa è scrivere opinioni, un'altra è scrivere informazioni non corrette:
1.a parte che se modifichi corona o pignone ti ritrovi una moto che in sesta a 130 kmh non si può portare per il casino che fa, e già adesso la street non ha certo una rapportatura lunga (uno dei motivi per cui ho preso l'mt 09 è proprio per viaggiare a 130 kmh in sesta col motore silenzioso a pochi giri)
2.quindi risolvi tutto con uno scarico racing non omologato? che paragone è???
cmq come ti ha detto gixxer73 giustamente non avrai mai il motore col tiro della mt 09
3.l'mt 09 probabilmente consuma uguale o meno della street fidati, e cmq pesa uguale!
detto questo niente da ridire sui gusti, io ho cambiato la street per la mt perchè preferivo le caratteristiche dell'mt, poi se ti dovessi dire quale preferirei guidare in pista sicuramente street, oppure esteticamente sicuramente la vecchia street fari tondi, ma qui entriamo veramente nel mondo dei pareri personali
Visto che la tua prova ha confermato quello è stato detto fin qui, a sto punto, perchè non provare una brutale 800? Sicuramente con più motore della Street e con una ciclistica come si deve (a condizione che ti piaccia impennare)
io volevo una seconda moto comoda per andare in due, la ciclistica l'ho messa a posto con 1000 euro prendendo un pacchetto completo andreani/ohlins, per correre ho la superduke 1290 r con kit racing akra, 192cv su 180kg
mv non se ne parla, non sono moto per me
il mondo è bello perche è variono ??? e le opinioni possono essere diverse (o sbaglio qualcosa ???)
io sulla mia 2013 r abs avevo messo (ora la metterò sulla mia 2015 r abs) la corona + 2 e ti posso assicurare che non faceva 130 in sesta
la 2013 ha una rapportatura + lunga rispetto alla 2012 (infatti x impennerla se a uno piace devi essere un bel manico, con la corona + 2
si tira su di bestia, non oso immaginare con il pignone < 1 ma x me è troppo invasivo)
faceva quasi la stessa velocità però ci arrivava in un secondo (x dire) molto + divertente x chi come me fa solamente curve (praticamente)
con lo scarico arrow (che è omologato e fatto apposta x la street 2013, hai informazioni che non è omologato ??? perche sarebbero sbagliate!!!)
che ho messo (oltre a limare un paio di kg di una moto già bella leggera)
mi sembra che qualcosa in ulteriore tiro ha preso
poi ripeto lungi da me la voglia di importi il mio pensiero !!! se a te piace la mt 09 sono contento x te
no pao, oggettivamente hai scritto sciocchezze.. senza rancore
Per il discorso Brutale potrei provarla proprio per togliermi lo sfizio, ma non la prenderei mai per il discorso affidabilità e prezzo alto.
xDiL no problem ... rimango con le mie idee ... anche se non sono condivise da altri ...no pao, oggettivamente hai scritto sciocchezze.. senza rancore
Per il discorso Brutale potrei provarla proprio per togliermi lo sfizio, ma non la prenderei mai per il discorso affidabilità e prezzo alto.
la penultima moto è stata il cb1000r con 125 cv e tanta coppia in basso ...
(sosp rifatte x non essere una bara ambulante)
preferisco la street 1000 volte ... siete contenti della goduriosa mt 09 ben x voi ...
Per il prezzo altro è relativo, se compri la MT09 più ci devi attaccare 3000 euro di upgrade arrivi al prezzo di una brutale. Discorso affidabilità probabilmente è vero che è più delicata di una Street, hanno pagato il fatto di aver buttato fuori un progetto nuovo e di farlo testare ai consumatori. Ma ora come ora, di miglioramenti sembra che ne abbiano fatti ed io inizio a vederne in giro sempre di più...no pao, oggettivamente hai scritto sciocchezze.. senza rancore
Per il discorso Brutale potrei provarla proprio per togliermi lo sfizio, ma non la prenderei mai per il discorso affidabilità e prezzo alto.
Hai ragione Marco, però diciamo che 3000€ li ho sparati alti... sto leggendo un po' in giro e secondo me con 1000€ la sistemi per un uso stradale sportiveggiante
Inoltre il motore della Brutale è fatto per tirare agli alti regimi e quindi meno sfruttabile su strada, mentre la mt ha una erogazione lineare sin dai bassi, quindi ideale per la strada
Quella coppia un po' mi ha stregato....alla prima spalancata di gas mi ha chiuso la visiera del casco
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