ciao a tutti mi piacerebbe passare alla speed 2009?qualche consiglio come va?qualcuno di voi la fatto?
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ciao a tutti mi piacerebbe passare alla speed 2009?qualche consiglio come va?qualcuno di voi la fatto?
Cioè .......... ?
Ho capito bene?
Hai la 2012 e vuoi cambiarla x una 2009?
Posso sapere da cosa sei spinto a farlo?
Che epoca terribile quella in cui degli idioti governano dei ciechi
-William Shakespeare- (.............)
Punto uno...... Perché??
Punto due..... Come ti piace usare la moto? Guida relax o guida sportiva?
il mio idolo!!!http://www.partireper.it/
Mi piace il modello classico,e poi mi hanno detto ke e piu aggresiva e divertente da guidare
HahahhahahaHahahahahah...
Anche le 500 2t sono più aggressive e emozionanti di una mgp di oggi ... Dipende da cosa si cerca ....
L'erogazione è pressoché identica ....
Se cerchi un erogazione più appuntita non devi andare oltre il 2006 / euro2 ....
In ogni caso guadagneresti di "erogazione" ma perderesti di ciclistica ...
Per me perderesti troppo in ciclistica rispetto al nuovo modello....per me il gioco non vale la candela...(e te lo dice uno che esteticamente ama il modello precedente rispetto al nuovo)....
Poi dipende anche uno cosa cerca....fino ad un utilizzo tranquillo non ci sono grosse differenze....ma se spingi il divario tra le 2 versioni diventa sempre più evidente...
Come ciclistica torni indietro...per tutto il resto non ti dò torto
Ho provato una 2009 proprio pochi giorni fa..
La posizione di guida è diversa, a me è sembrato di stare più alto ma forse è solo la forma della sella diversa,
il motore m'è sembrato molto fluido, un po' più della mia ma qui entrano in gioco anche fattori come scarichi , filtro mappa, che sulla 2009 provata da me erano assolutamente di serie, per il resto è abbastanza identico.
La ciclistica è diversa, si sente soprattutto la diversa distribuzione dei pesi, nel mio giretto non l'ho di sicuro messa alla frusta ma non mi è sembrata più difficile da "buttare giù" come spesso ho sentito dire.
La differenza che mi ha colpito di più (nel senso che mi sono un po' schiacciato le balle) è la sella.
Una cosa "strana".. che forse si usava in quel periodo.. (anche la kawa z1000 del 2004 era così)
sui tappi superiori della forcella ci sono le regolazioni alternate ,
uno per la compressione e uno per l'estensione, il precarico ovviamente su entrambi, regolazioni sui piedini non ce ne sono.
Ma piuttosto metti due fari tondi sulla tua...
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