Quale Daytona 675?

[Ary675]

Qui trovi tutto nel dettaglio Storia Triumph Daytona 675 (MY2008-MY2010)
Per uso pista direi che le uniche differenze che non puoi recuperare sono i 400 giri in più di allungo e la 1a marcia allungata. Per strada il vantaggio è il regolatore di tensione spostato dalla zona calda.
Comunque se compri da privato ti consiglio una post 2009. Quando ho preso la mia 6 mesi fa non c'era poi così tanta differenza di prezzo tra le due versioni, una Daytona non è facile da vendere quindi hai sempre un buon margine di trattabilità.

dimentichi la predisposizione per il cambio elettronico (ti basta l'asta con il sensore) e impianto frenante migliorato

[spider]

dimentichi la predisposizione per il cambio elettronico (ti basta l'asta con il sensore)

Giustissimo, tanta roba

[Il Franky]

dimentichi la predisposizione per il cambio elettronico (ti basta l'asta con il sensore) e impianto frenante migliorato

all'ottomilatrecentocinquesimo messaggio hai detto una cosa giusta

[Ary675]

all'ottomilatrecentocinquesimo messaggio hai detto una cosa giusta

-13 ....

occhio

[Il Franky]

-13 ....

occhio

a cosa?


ma vai ad amoreggiare sotto un pino

[Ary675]

a cosa?


ma vai ad amoreggiare sotto un pino

già fatto...un po' scomodo però, in pendenza, fatica boia

[Il Franky]

già fatto...un po' scomodo però, in pendenza, fatica boia

sei al mugio?

[Ary675]

sei al mugio?

Certo che ci sono

[Il Franky]

challenge accepted

[doubleG]

Buongiorno ragazzi,
lo scorso anno ho venduto la speed 2012 e dopo un 6 mesi senza moto...è arrivata l'ora.
Vorrei prendere una stradale, la Daytona è bellissima e sto valutando diverse proposte; vorrei chiedere a voi un aiuto.
1) La versione giallo oro non è uscita solo nel 2007? perchè ho trovato un ragazzo che la vende e scrive dicembre 2008
2) Esistono molte differenze percettibili fra la versione 2007/08 e il modello 2009? Tra tutte anche la posizione di guida. Io ho un piccolo problema di infiammazione ai polsi...so bene che la daytona viene descritta come "caricata in avanti" "scomoda" rispetto alle varie jap ma è troppo bella. E' davvero così? io sono alto 171 cm. ( il mio amico meccanico mi consiglia il cbr 1000 rr ma non mi affascina).
La userei per fare qualche giro per i monti e qualche pistata e spero non mi faccia rimpiangere la mia speed.

Grazie a tutti!!!!!

Non confondiamo pere con mele. La 675 è sicuramente un gran mezzo, però, seppur vada bene, non è un mille, il cbr 1000 rr ne ha di più, fidati. Attenzione, non sto parlando di correre, o andare più forte, bensì la pastosità e la cubatura in più aiutano a guidare più sciolti per strada, con una ripresa non comune alle medie cilindrate.
Per quanto riguarda il carico sui polsi, forse l'r6 è più cattiva della Day, che è pensata per fare cose differenti che passeggiare... poi al cuor non si comanda, ed è giusto così!
Per la versione... bè, l'ultima!!