Sono stato punito

[Swagger]

Il mio è un giudizio estetico e non vuole porre paragoni di alcun genere.
lo argomento:
è assolutamente sproporzionata tale da apparire tronca;
sulle dimensioni abbiamo detto proprio tutto e da vicino è anche peggio;
il motore visto da vicino sembra finto e come dice bene Shining, è plasticoso e sembra come quei finti motori delle motociclettine giocattolo;
anche la carrozzeria dà un senso di plasticoso;
il sound del motore è indegno di una Ducati.
che possa piacere una moto così mi stupisce, ma il mondo è bello perché è vario...��

[strap70]

In ducati secondo me sono caduti nello stesso errore di stile della serie sport classic. L'hanno plastificata troppo! chissà che non faccia la stessa fine...

[mquadro]

Io ero un entusiasta della Ducati Scrambler, mi sono raffreddato quando l'ho vista ad EICMA. l'ho provata però, e si guida veramente bene. Per le dimensioni, la trovo anche io piccola, ma é esattamente delle stesse dimensioni della nonnetta. Rimarco solo il fatto che costa 8000€, mentre una Scrambler 10990, anche considerando i modelli speciali da 9900€ ce ne ballano sempre 1000, che aggiunti agli altri 1500 per sistemare la Triumph (ammo, scarichi e qualche cazzata) portano ad un divario di 2000-2500€.
La Ducati ha i cerchi a raggi tubeless (alpina per MC 1600€), e con quei 2500 hai voglia a mettere carter più seri (sono quelli che danno l'aspetto plasticoso al motore), il serba alluminio (che è uno spettacolo, anche se l'originale non è brutto)un ammo più lungo e robusto ed un manubrio più cattivo.
Per ultimo va tolta la plastica intorno al faro.
Si avrà una moto bella che si guida bene.
Le MC non si guideranno mai bene, e dico MAI, ma mi rendo conto che la mia guida forse è un po più disinvolta della vostra.

[tbb800]

intanto in ducati hanno creato il fenomeno che -pare . tutti aspettassero

ieri sono passato davanti alla concessionaria e ho parlato con un responsabile.

da me non ce n'è una neanche in esposizione. se la vuoi devi acquistarla guardandola sul depliant, lasci un acconto, aspetti dai 3 ai 4 mesi e quando arriva saldi e vai via con il tuo mezzo. sono tempi lunghissimi, il che la dice lunga sulle vendite stratosferiche.

[strap70]

Basterebbe che gli inglesi capissero che basterebbe montare delle gomme dalle misure decenti e delle sospensioni accettabili per vedere secondo me le vendite delle MC raddoppiate!

[Seppo]

Sulle prestazione niente da dire, andrebbe provata ma a vedere come è assemblata c'è da pensare che vada molto meglio dei nostri cancelli.

A livello estetico, la prima volta che l'ho vista pensavo che fosse della Kymco. Bocciata.

[strap70]

Il posteriore piace a tutti abbondante

[speedpent]

Il mio è un giudizio estetico e non vuole porre paragoni di alcun genere.
lo argomento:
è assolutamente sproporzionata tale da apparire tronca;
sulle dimensioni abbiamo detto proprio tutto e da vicino è anche peggio;
il motore visto da vicino sembra finto e come dice bene Shining, è plasticoso e sembra come quei finti motori delle motociclettine giocattolo;
anche la carrozzeria dà un senso di plasticoso;
il sound del motore è indegno di una Ducati.
che possa piacere una moto così mi stupisce, ma il mondo è bello perché è vario...��

siceramente allo scrambler ducati invidio solo queste

al punto di aver mandato la mail a pirelli per chiedere se le mandavano in produzione per le nostre....risposta picche

[Maciste]

Il venditore Ducati mi disse che le ruote a raggi non sono tubeless, ma con camera d'aria...

[Robespierre]

Il venditore Ducati mi disse che le ruote a raggi non sono tubeless, ma con camera d'aria...

anche a me un venditore ducati mi ha parlato di camera d'aria