Secondo me è molto bella, la versione QV avrà 510cv, cofano, tetto e albero di trasmissione in carbonio.
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Secondo me è molto bella, la versione QV avrà 510cv, cofano, tetto e albero di trasmissione in carbonio.
la parte frontale mi ricorda un po la bmw, cmq è spettacolare...e meno male visto che hanno presentato la QV...
corollario: e la figura di merda è assicuratadove l'ignoranza dilaga si passa per esperto con poco
Sono curioso di vedere il modello base...
a me pare una 156 più morbida nelle linee
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
Bella, altrochè.
Sarebbe ora di finirla di profanare i grandi nomi del passato. La chiamino 177.
Bella.
Mi aspettavo qualcosa più wow!!
Ma e' bella.
Del resto le berline ormai son tutte ispirate alle 3 volumi BMW
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Non mi pare tutte, direi questa e le attuali Jaguar, ma d'altronde per avere una berlina bilanciata nei pesi, con motore anteriore, trazione posteriore e sbalzi ridotti, le alternative non esistono, il motore va dietro l'asse anteriore e l'abitacolo arretra.
Si potrebbero cambiare le proporzioni mettendo la trasmissione al posteriore, come le vecchie Alfa, ma in tal caso il volume del bagaglio ne soffrirebbe troppo.
Il problema di Alfa Romeo è e sarà ricavarsi un posto nel mercato delle berline da 30000€ in su...mercato nel quale oggi Bmw Audi e Mercedes dettano legge...chi compra queste auto spesso e volentieri lo fa consapevole di avere un buon controvalore quando si trova a cambiare auto...Originariamente Scritto da tonidaytona
Perdonami......... ma dove???
Permessi di Scrittura
