Quale regolatore aftermarket ?

[Pigi_102]

Ottima notizia per lo statore.

Mi chiedo invece come la tua Daytona '08 possa non essere soggetta al richiamo, se sul sito del ministero dei trasporti lo danno per tutte le 675 da inizio di produzione al telaio 459504:

Chiamerei Triumph Italia per ulteriori spiegazioni.

Ma Triumph Milano e Triump Italia non sono mica la stessa cosa ?
Io temo che siccome mi sostituirono nel 2011 batteria e regolatore, fuori garanzia (ma gratis) ma non come richiamo, abbiano segnato questa cosa e quindi non mi "considerino".
In effetti io ho gia' i connettori a tre poli come per il 775 o il suo fratello MOSFET FA020H ( mi sembra )

Riguardo al SH775, per la vecchia Daytona con la batteria da 6,5 Ah va bene, mettilo in posizione avanzata come nelle Daytona 09-12, la staffa di momtaggio costa pochi euro.

Il problema e' forse il passaggio cavi, piu' che la staffa. Per quello ho una piccola officina meccanica in casa ( tornietto e fresa ) e non ho problemi a farne una, ma sono un po' preoccupato nel trovare lo spazio per spostare i cavi

In ogni caso acquistero' il 775 da un venditore tedesco, che scrive: "Zubehör, kein CHINA REGLER" che google traduce con "Accessori, non regolatore cinese".

Ora, accessori non mi e' chiaro, ma la seconda parte si .

Altrimenti in USA dove ?


Pigi

Ciao..
Io ho l'sh775 da qualche mese e mi trovo bene, comprato in USA dopo esser cascato in un annuncio "tipo shindengen".... l'attimo del pollo...

Anche sul cbf d'origine è montato nascosto. . Nel fianchetto sotto la sella.. e pensavo di spostarlo di fianco il radiatore. ..

Ma hai fatto la modifica per portare il cavo direttamente alla batteria, o hai usato i connettori originali ?


Pigi