La soluzione bomboletta risolve solo se il foro della camera d'aria è minimo.. purtroppo non serve a nulla se la camera d'aria si "sbrega" a causa di un taglio profondo o di una pizzica in off-road.
Per la prima non c'è soluzione in quanto la schiuma non riuscirebbe a "tappare il taglio" e l'aria di gonfiaggio uscirebbe dal foro valvola e dai fori dei raggi... Per la seconda l'unica soluzione è montare camere d'aria da motocross, che risultano più grosse e resistenti a questo tipo di inconveniente.
NOTA DI COLORE: tempo fa guardavo in TV (non ricordo il canale) il viaggio di due tedeschi (uomo / donna) che con due GS 1200 adventure si sono scrofanati il sud america (cile, perù, ecc).. in una puntata avevano forato: pur essendo di serie tubless, le due BMW montavano le camere d'aria, in quanto + indicate per l'utilizzo off-road... E VIA DI LEVE PER RIMETTERE IN STRADA I MEZZI.....








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; ed immagino che sia per quello che sulla XC (più votata all' off-road ed hai sui rischi) Triumph abbia.....saggiamente......deciso di mantenere le camere.