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Se il maglio perforante e' di serie la compro.
bisogna lavorare sui materiali del motore (che è troppo alto) e del cardano. un serbatoio con 5 litri di più quanto vuoi che pesi. Che ne dici del calore sopra i 25-26 gradi si comincia a soffrire, non penso che sia necessario esser maghi per convogliare meglio i flussi d'aria, basta pensarci un po'.
la triumph deve lavorare sui materiali del motore e del cardano. il motore è troppo voluminoso, soprattutto in altezza. questo influisce molto sulla maneggevolezza, soprattutto sullo stretto e in entrata. per il calore cosa mi dici sopra i 25-26 gradi si comincia soffrire, penso che basti impegnarsi un po' per sistemare la cosa, lavorando cui flussi d'aria o magari lavorando sulla dissipazione mediante il lubrificante ma capisco che riprogettare il motore non è uno scherzo. Per il serbatoio cinque litri in più non aumentano significativamente il peso poi per i serbatoio esistono materiali rivoluzionari come l'allumino o la plastica se si vuole poi controllare il peso che dire poi della possbilità di fare due versioni . nonostante questo la tiger è una grande moto altamente competitiva
veramente bella e geniale estetica post atomica alla Mad Max complimenti
Ultima modifica di flash gordon; 15/08/2015 alle 10:37 Motivo: Unione Post Automatica